Садржај: Општи опис ⇊ Модели са карбуратором ⇊ Модели са убризгавањем горива ⇊ Контрола ⇊ Црева ⇊ Батерија ⇊
Општи опис
1. Систем за рекуперацију пара горива сакупља паре горива и меша их са готовом мешавином горива и ваздуха док мотор ради.
2. Акумулатор паре је посуда напуњена активним угљем. Информације у наставку ће вам помоћи да разумете како систем функционише
Модели са карбуратором
Напомена: Ово описује рад типичног система за рекуперацију паре горива. Можда постоје неке мање разлике на одређеном возилу.
3. Поклопац резервоара за гориво је дизајниран као двосмерни вентил, који обезбеђује сигуран рад у случају квара система за рекуперацију паре горива.
4. Други двосмерни вентил, монтиран на резервоару, регулише проток паре горива од резервоара до акумулатора горива и ради на разлици притиска паре горива када се температура промени.
5. Паре горива након двосмерног вентила улазе у акумулатор који се налази у моторном простору.
6. Када је мотор искључен, вентил за затварање карбуратора повезује шупљину пловкасте коморе са акумулатором паре.
7. Када се мотор загреје, термички вентил на врху акумулатора ће се затворити, а растерећена дијафрагма ће се отворити у складу са тим под притиском вакуума у усисном разводнику.
8. Када је мотор искључен, довод горива кроз главни систем за дозирање се искључује помоћу електричног вентила и спречава улазак горива у дифузор карбуратора.
Модели са убризгавањем горива
9. Када притисак паре горива у резервоару пређе постављени ниво, двосмерни вентил ће се отворити и пара горива ће тећи у акумулатор.
10. Акумулатор складишти испарења горива док се не доводе у мотор.
Цртање. 10.1а Типични дијаграм система за рекуперацију паре горива (мотори са карбуратором)
Цртање. 10.1б Типични систем за рекуперацију испарења горива (модели са убризгавањем)
11. Батерија се испразни кроз мембрану коју контролише термални вентил: до температуре расхладне течности од 55 степени Целзијуса, вакуум из усисног разводника се не доводи у мембрану када се ова температура прекорачи, мембрана се отвара и батерија се издувава свежим ваздухом, убацујући гориво у простор за пуњење;.
Контрола
Напомена: Могућност квара система за рекуперацију паре горива је веома мала. У овом случају црева и акумулатор паре горива обично не успевају.
Црева
12. Прво проверите црева у складу са шемом повезивања која је фиксирана унутар моторног простора, обично на хауби. Замените оштећена црева.
Батерија
13. Уклоните батерију из возила.
14. Загрејте мотор и подесите брзину ротације на 2500 о/мин. Ако батерија ради исправно, требало би да осетите усисавање. У супротном, замените батерију.
15. Одвојите доводно црево и прстом зачепите улазни отвор.