Идентификациони бројеви возила Број аутомобила је утиснут на задњем зиду моторног простора, поновљен на плочици испод шофершајбне на страни возача. Број мотора на раним моделима је утиснут на десној задњој страни блока и дуплиран на плочици са леве...
Причвршћивачи Аутомобили ХОНДА користе метричке и инчне навоје за причвршћивање: нису заменљиви, будите пажљиви када радите на аутомобилу. Вијци и матице су означени снагом, наноси се на део потезима, тачкама или бројевима: што је...
Хитно покретање мотора А) искључите паљење пре повезивања друге батерије; б) искључите сва електрична оптерећења; В) заштитите очи; Г) уверите се да обе батерије имају исти радни напон; д) два аутомобила не смеју да се додирују; е) отворите...
Дизање и вуча аутомобила Јацкинг Донесите прикључак само испод појачала; никада не радите на возилу подигнутом на дизалицу; ставити на чврсте сталке. Локације за подизање Вуча Најбољи начин за вучу је специјалним полупотопљеним трактором. Када...
Неисправности аутомобила и њихови узроци 1. Мотор се не окреће при покушају стартовања Контакти батерије су лабави или кородирани. Батерија је празна или оштећена. Аутоматски мењач није у "П", "Н" положајима или педала квачила није до краја притиснута (види...
Спецификације одржавања Препоручена мазива и течности моторно уље: тип - СГ / ЦЦ према АПИ вискозитет: од -10°С до 50°0 - 20 В40 од -20°С до 50°С -10 В40 од -30°С до 30°С - 10 В30 аутоматски мењач - Декрон ИИ Мануелни мењач тип - СФ / СГ без...
Опште информације о сервису за Хонда Цивиц, ЦРКС и Схуттле возила Сервисирање вашег возила кроз препоручене километре или сате рада продужиће живот вашег возила. Док сервисирате један од система, не заборавите да проверите и остале, на пример, да ли сте подигли ауто за подмазивање...
Сервисни интервал Недељно или сваких 400 км Контрола: ниво моторног уља; ниво течности; ниво кочионе течности; притиска у гумама. Свака 3 месеца или 5.000 км Поред наведеног: контрола нивоа течности у управљачу; контрола нивоа течности у...
Опште информације о подешавањима Пре или касније, време је за прилагођавање, посебно ако се не поштују интервали одржавања. Мерење притиска компресије је први корак у дијагностици мотора ("компресија"). Мерење "компресије" ( Поглавље 2 ) даће одговор...
Контрола нивоа радних течности 1. Препоручене течности су наведене у спецификације . Контролу нивоа треба вршити на хоризонталној платформи. Моторно уље 2. Шипка за мерење уља налази се на левом предњем делу мотора. 3. Контрола нивоа се врши не...
Притисак у гумама и праћење гума 1. Стање газећег слоја пнеуматика може вам дати информације о проблемима са вешањем или управљањем. 2. Ако је дубина газећег слоја мања од дозвољене вредности, замените гуме. 3. Пажљиво прегледајте површину гума за...
Контрола нивоа течности серво управљача 1. Ако постоји серво управљач, потребно је периодично допуњавати губитке течности. 2. Резервоар серво управљача на моделима од 1984. до 1987. године уграђен на пумпу серво управљача, од 1988. године уграђен је у предњи...
Провера нивоа уља у аутоматском мењачу 1. Ниво течности у аутоматском мењачу је важан индикатор перформанси. И течност и високи нивои уља нису дозвољени. 2. Проверите ниво само када је мотор искључен. 3. Уклоните мерну шипку и, истовремено са ознаком нивоа,...
Замена филтера за уље и уља 1. Честе промене уља су кључ дугог века мотора. 2. Пре него што започнете процедуру замене уља, припремите све потребне алате и потрошни материјал. 3. Погодније је мењати уље и филтер одоздо, тј. на надвожњаку, лифту...
Замена метлица брисача 1. Ако је гума четке истрошена и/или не чисти довољно добро стакло, замените је. 2. У исто време прегледајте елементе за причвршћивање проводника четкице.
Одржавање батерије 1. Периодично одржавање акумулатора обезбедиће вам лако и поуздано покретање мотора. 2. Одспојите кабл са негативног терминала пре сервисирања батерије. 3. Водоник се ствара у батерији: експлозив! Пуните батерију у...
Погонски ремени — подешавање и замена 1. Погонски ремени генератора и компресора клима уређаја - клин. 2. Број каиша зависи од верзије мотора и додатака. 3. Проверите стање каишева: замените зауљене и оштећене каишеве новима. 4. Проверите затегнутост каиша...
Гумена црева — контрола и замена Опрез: Никада не мењајте црева клима уређаја сами. Опште информације 1. Гумена црева временом покваре. Повремено проверавајте. 2. Црева система за хлађење су одвојена одељак 13 . 3. Проверите причвршћивање црева, ако је...
Контрола система хлађења 1. Резултат недовољних перформанси система за хлађење је озбиљно оштећење мотора и аутоматског мењача. 2. Проверите систем само на хладном мотору. 3. Скините поклопац хладњака: требало би да чујете звук усисавања...
Замена точкова 1. Гуме треба мењати у редовним интервалима или када постоји хабање газећег слоја на једној од гума. 2. Шема кретања радијалних гума приказана је на сл. 14.2. Сл. 14.2 Шема замене точкова 3. Прегледајте стање кочница...
Контрола кочнице 1. Прегледајте кочнице у препорученим интервалима и кад год се точкови скидају. 2. Симптоми који указују на потенцијалне проблеме са кочницама: Возило повлачи у страну приликом кочења, бука при кочењу, повећан ход...
Филтер за ваздух и филтер за вентилацију картера 1. Замените филтере у препорученим интервалима. 2. Филтер се налази у кућишту изнад карбуратора или поред мотора (модели карбуратора и модели са убризгавањем). 3. Скините поклопац филтера и филтерски елемент, обришите...
Свећице — контрола и замена 1. Свеће се замењују помоћу посебне главе са гуменом подлошком која спречава оштећење изолатора. 2. Пре уградње нове свећице, подесите размак између бочне и централне електроде. Зазор је назначен на етикети испод хаубе....
Високонапонске жице, разводни поклопац и ротор 1. Ноћу проверите високонапонске жице (не у гаражи!) са упаљеним мотором. Ако видите сјај жица или квар изолације на кућишту, замените жице и прегледајте поклопац разводника и ротор. 2. Приликом замене жица, немојте...
Зазори вентила — контрола и подешавање 1. Провера и подешавање зазора се врши на хладном мотору. 2. Уклоните склоп филтера за ваздух ( Поглавље 4 ). 3. Скините поклопац брегастог вратила ( Поглавље 2А ). 4. Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ ( Поглавље 2А...
Контрола система горива 1. Ако осетите мирис горива док возите или стојите на сунцу, одмах прегледајте систем за гориво. 2. Прегледајте грло за пуњење, доводне и повратне цеви. Уверите се да су прикључци добро затегнути. 3. Прегледајте...
Провера нивоа уља у ручном мењачу 1. Радови се обављају испод аутомобила. 2. Уклоните чеп за пуњење. Исправан ниво уља је испод ивице отвора за пуњење. Сл. 22.1 Одвод (1) и желе (2) утикачи за ручни мењач 3. Шприцом додајте уље док уље не почне да тече....
Контрола нивоа уља задњег диференцијала (4ВД модели) 1. Радови се обављају испод аутомобила. 2. Одврните утикач (она је и контрола и пунилац). Уље треба да буде испод ивице отвора утикача. Сл. 23.2. Локација утикача задњег диференцијала 3. Додајте уље и затегните чеп на...
Контрола управљања и вешања Илустрације су дате у Поглавље 10 . Ауто је на земљи 1. Поставите точкове право напред. Проверите слободан ход волана. Ако премашује дозвољену вредност, онда постоје проблеми у лежајевима точкова, укрштања главне и...
Провера прашника погонских вратила 1. Интегритет прашника гарантује нормалан рад ЦВ зглобова. У супротном, хабање ЦВ зглобова ће бити веома брзо. 2. Одмах замените поцепане чизме за прашину ( види поглавље 8 ).
Контрола ваздушних заклопки 1. Ваздушна клапна ради само при хладном старту мотора. 2. Уклоните филтер за ваздух. Означите и одвојите вакумска црева. 3. Клапна ће бити видљива кроз отвор кућишта филтера. 4. Притисните педалу "гас". Клапна се мора...
Контрола и замена вентилације картера 1. Вентил за вентилацију у комори за одзрачивање кућишта радилице или црева која повезују вентил за одзрачивање картера са усисном граном. Контрола 2. Док је мотор топао и ради у празном ходу, одвојите црево вентила...
Одржавање расхладног система 1. Сервис и замену црева система хлађења треба извршити на време. Течност за испуштање 2. Охладите мотор, уклоните поклопац хладњака. 3. Инсталирајте посуду за сакупљање расхладне течности испод радијатора. Ако славина...
Контрола издувног система 1. Радите само на хладном мотору, покрените контролу са мотора. 2. Прегледајте цеви и прикључке да ли има видљивих цурења, оштећења и корозије. Уверите се да су сви носачи нетакнути и сигурни. 3. Померите цеви,...
Замена кочионе течности 1. Кочиона течност активно апсорбује влагу, што може изазвати корозију компоненти кочионог система. Мењајте течност у препорученим интервалима. 2. Пожељно је испрати кочиони систем алкохолом. Поступак пуњења кочионог...
Замена уља у аутоматском мењачу Капацитет горива код модела 4к2 и 4ВД је различит, погледајте спецификацију. 1. Замените у препорученим интервалима. 2. Замените када се кутија загреје. Пажња: температура уља прелази 110°Ц! 3. Подигните аутомобил,...
Замена уља у механичкој кутији 1. Подигните возило и поставите га на постоље. Поставите посуду за сакупљање уља и одврните чеп за испуштање. Оцедити уље. Присуство металних инклузија указује на хабање делова кутије. 2. Замените утикач. 3. Напуните...
Замена уља у задњем диференцијалу (4ВД модели) 1. Загрејте диференцијал (пут од неколико километара). 2. Подигните аутомобил, одврните чеп за одвод. 3. Пажљиво уклоните чеп за испуштање и испустите уље, вратите чеп. 4. Присуство металних инклузија указује на хабање...
Подешавање времена паљења Напомена: главни подаци за подешавање су дати на плочици испод хаубе мотора. 1. Да бисте извршили подешавање времена паљења, потребан је стробоскоп. 2. На моделима из 1986., 1987. одвојите црева од разводника и...
Контрола вентила за контролу температуре усисног ваздуха 1. Неки мотори су опремљени вентилом за контролу температуре усисног ваздуха. Сл. 35.3 Типични круг контроле температуре усисног ваздуха 2. Контрола се врши визуелно. Са ограниченим приступом, користи се огледало. 3....
Преглед управљачких шипки гаса 1. Ако нешто спречава да се педала гаса помери, проверите систем полуга погона гаса. 2. Подмажите све осе полуга моторним уљем. 3. Притисните ручицу гаса и проверите отклон сајле. Требало би да буде унутар 5-9 мм. Ако...
Подешавање брзине у празном ходу 1. Брзина мотора у празном ходу је критична вредност за функционисање мотора и појединачних система возила. 2. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре (вентилатор треба да се укључи два пута). 3....
Контрола емисије испаравања 1. Сврха система је да акумулира испарења горива у батерији са активним угљем како би се одржала чиста околина. 2. Главни симптом квара система је упоран мирис горива у моторном простору. Прегледајте прикључна црева и...
Систем рециркулације издувних гасова (ЕГ) 1. ЕГР систем се обично налази на усисној грани (карбуратор) или кућиште гаса (ињекција). Највећи проблеми у ЕГР систему су заглављивање бајпас вентила и корозија. 2. На хладном мотору притисните мембрану покретача ЕГР...
Замена филтера за гориво 1. Радите на хладном мотору. Мотори са карбуратором 2. Ови мотори су опремљени са два филтера: главни се налази одмах иза резервоара за гориво и додатни у моторном простору. Главни филтер. 3. Подигните возило и...