Квачило — опис и контрола (Honda Civic 3)

1. Сва возила са мануелним мењачем су опремљена квачилом са мембраном са једном плочом (види слику 2.1). Диск квачила има урезану главчину у коју се уклапа примарна осовина мењача. Квачило и потисна плоча су у контакту под дејством мембранских опруга.



2. Квачило се контролише механички. Систем укључивања квачила састоји се од педале, сајле, полуге виљушке и лежаја за отпуштање.

3. Када притиснете педалу квачила, сајла окреће ручицу виљушке, која прстима помера лежај за отпуштање.

Лежај притиска на латице дијафрагме, ослобађајући силу која притиска диск на замајац - квачило се одваја.

4. У наставку дајемо почетну фазу дијагностике стања квачила.

• а) контрола "успоравања" квачила: мотор ради у празном ходу, ручица мењача је у неутралном положају, квачило је укључено. Притисните педалу квачила, сачекајте неколико секунди и укључите брзину уназад. Ако се појави шум брушења, постоје проблеми са потисном плочом или диском квачила.
• б) контрола потпуног искључења квачила. Поставите паркирну кочницу аутомобила. Покрените мотор. Држите педалу квачила приближно 13 мм од пода. Укључујте прву и ходну брзину наизменично. Ако је пребацивање отежано и постоји звук брушења, постоји проблем са квачилом.
• ц) прегледајте чахуру педале квачила. Проверите да ли има савијања или прекомерног хабања.
• д) Потешкоће у раду педале квачила настају углавном због оштећења сајле. Проверите да ли има механичких оштећења на сајлу, корозије, прљавштине итд. Ако нема оштећења, подмажите кабл уљем. Истрошени кабл се мора заменити.

[Цео текст на изворном веб-сајту «HondaBook.ru»]