Сл. 2.1 Склоп квачила (типично коло)
2. Квачило се контролише механички. Систем укључивања квачила састоји се од педале, сајле, полуге виљушке и отпуштајућег лежаја.
3. Када притиснете педалу квачила, сајла окреће ручицу виљушке, која прстима помера лежај за отпуштање.
Лежај притиска на лопатице дијафрагме, ослобађајући силу притиска диска на замајац - квачило је искључено.
4. У наставку дајемо почетну фазу дијагнозе стања квачила.
- А) контрола "успорења" квачила: мотор у празном ходу, ручица мењача у неутралном положају, квачило укључено. Притисните педалу квачила, сачекајте неколико секунди и укључите брзину уназад. Ако дође до брушења, постоји проблем са потисном плочом или диском квачила.
- б) контрола потпуног одвајања квачила. Ставите ауто на паркирну кочницу. Упалити мотор. Држите педалу квачила око 13 мм од пода. Укључујте прву и ходну брзину наизменично. Ако је пребацивање отежано и постоји звук брушења, постоји квар у квачилу.
- В) прегледајте чахуру педале квачила. Проверите да ли има прегиба или прекомерног хабања.
- Г) Потешкоће у раду педале квачила су углавном због оштећења сајле.Проверите механичко понашање кабла, корозију, прљавштину итд. Ако нема оштећења, подмажите кабл уљем. Истрошени кабл се мора заменити.