Опште информације о електричној опреми Електрична опрема је пројектована према једножичном колу. Негативна жица - на телу. Мрежни напон 12 волти. Извори напона су батерија и генератор. Ово поглавље описује поступке одржавања за електричне компоненте које...
Грешке ожичења — опште информације Типично електрично коло се састоји од прекидача, релеја, мотора, осигурача, калибрираних жица осигурача, термалних осигурача међусобно повезаних жицама. Пре решавања проблема, прочитајте одговарајуће коло: ако неколико...
Осигурачи — опште информације Електрична кола возила су заштићена осигурачима, термичким осигурачима и калибрисаним жицама осигурача. Осигурачи се налазе у два блока: један блок се налази лево и испод контролне табле у кабини, други - у моторном...
Термички осигурачи — опште информације Термални осигурачи штите погон електричних прозора, електричне браве врата, фарове; на неким возилима, термички осигурач се аутоматски поново активира када се уклони преоптерећење. Ако се коло не укључи, одмах га...
Релеј — опште информације Релеји су дизајнирани да преносе електричне сигнале компонентама електричне опреме. Релеји су груписани на неколико места у близини кутије са осигурачима у кабини и близу акумулатора. Неисправан релеј мора бити замењен.
Брава за паљење — контрола и замена Контрола 1. Уклоните доњу плочу штитника уређаја. 2. Одспојите конектор браве за паљење. Модели од 1984. до 1987. године 3. Окрените кључ у положај 1 и проверите континуитет између АЦЦ контаката (бело-црвена жица) и БАТ...
Фарови — скидање и уградња 1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије. сијалице за фарове Опрез: Халогене сијалице су под притиском и могу експлодирати ако се стакло сијалице изгребе. Носите заштитне наочаре када мењате лампу. 2. Отворите...
Предња светла — подешавање Напомена: Неправилно подешавање може довести до озбиљних незгода. Проверите подешавање најмање једном годишње. 1. Фар има хоризонталне и вертикалне завртње за подешавање (види сл. 8.4 а). 2. Постоји велики број метода...
Лампе — замена 1. Оптика већине лампи је причвршћена спољним завртњима, тако да је процедура замене лампе прилично једноставна. 2. У неким случајевима, оптика је причвршћена помоћу клипова. У овом случају, потребно је да одвојите клип...
Радио и антена — скидање и уградња 1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије. Радио 2. У зависности од места уградње радија, уклоните облогу предње конзоле или инструмент табле ( види поглавље 11 ). 3. Уклоните радио и одврните завртње монтажне...
Инструмент табла — уклањање и уградња 1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије. 2. Скините волан, види поглавље 10 . 3. Скините поклопац стуба волана ( види сл. 6.8а, б ). 4. Завуците плетеницу да бисте приступили завртњу за причвршћивање куке на...
Кабл брзиномера — замена 1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије. 2. Уклоните инструмент таблу ( види одељак 12 ) и одвојите брзиномер. 3. Скините доњу плочу, ослободите гумену чахуру кабла брзиномера и пртљажника са зида моторног...
Звучни сигнал — контрола и замена Контрола 1. Уклоните предњи браник да бисте приступили сирени ( види поглавље 11 ). 2. Одвојите конектор од сирене. 3. Користећи кабл довољне дужине, прикључите напон батерије на прикључке сирене. 4. Ако нема звука,...
Брисачи и перачи ветробранског стакла — контрола и замена 1. Ако брисачи не раде онда: А) Проверите осигурач за круг за активирање четкице или лабаве контакте на жицама. б) спојите негативни терминал мотора четке на масу посебном жицом. В) ако се мотор не покрене, проверите...
Електрични систем закључавања врата — опис и контрола Засуне на вратима се активирају помоћу актуатора монтираних на свака врата. Систем се састоји од актуатора, прекидача и повезаних жица. Одржавање и контролу вршите у сервисној станици. Доступна контрола код куће: А)...
Систем електричних прозора Систем се састоји од електромотора уграђених у врата, прекидача, механизма за подизање и спуштање стакла и спојних жица. Поправку и подешавање електромотора треба поверити особљу радионице.
Систем контроле брзине возила (темпомат) Систем темпомата одржава брзину возила помоћу вакуумски активираног серво мотора који је инсталиран у моторном простору и повезан каблом са вентилом за гас.Систем се састоји од сервомотора, квачила, кочнице, прекидача,...