Главни конкуренти субкомпактног кросовера «HR-V» су БМВ Кс1, Цитроен Цацтус, Цхери Тигго, Форд ЕцоСпорт, Хиундаи Кона, Киа Стониц, Lada X-Ray Cross, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Skoda Yeti, Сузуки Игнис, Тоиота Русх, Волксваген Т-Цросс и ВАЗ-2121.
Прва генерација (GH1-GH4, 1998−2006)
Производња прве генерације почела је 1988. године. Аутомобил је заснован на платформи на којој су се производили мали аутомобили «Honda Logo». Концепт аутомобил је представљен на Салону аутомобила у Токију 1997. године. То је било футуристичко лагано удобно теренско возило. Извоз у Европу почео је 1999. године. Прво су почели да производе каросерију са троја врата дужине 4000 мм, ширине 1695 мм и висине 1695 мм. Године 1999. појавила се каросерија са петоро врата дужине 4110 мм. Маса празног аутомобила била је 1200-1300 кг. Погон је шупаљ или на предњим точковима. Каросерија са троја врата је укинута 2003. године, коначна производња модела је прекинута 2006. године.
Мотори су били само 1,6-литарски бензински четвороцилиндрични (1590 цм3). У периоду 1998-1999 мотор је коришћен «D16W1» 105 кс, који је замењен са «D16W5» са системом за убризгавање «VTEC» 124 хп Мењач је био 5-степени мануелни или бесконачни варијатор «Multimatic S». Задњи погонски систем «Real Time 4WD» узети из «CR-V». У задњи мењач су уграђене две пумпе, једну покреће кардан, другу задњи точкови, а када предњи точкови проклизавају, задњи се аутоматски спајају.
Ауто има четири седишта и има модерне безбедносне функције као што су АБС кочнице са електронском расподелом силе кочења, двоструки СРС ваздушни јастуци (додатни систем за задржавање). За удобност возача и путника, доступне су функције као што су електрични ретровизори, електрични прозори, преклапајућа задња седишта, серво управљач, клима уређај, предња светла за маглу и задњи спојлер који садржи ЛЕД кочиона светла.
Друга генерација (ДБА-РУ1, 2016-данас)
Друга генерација је представљена на Салону аутомобила у Токију у новембру 2013. године под именом «Honda Vezel», продаја у Јапану почела је у децембру 2013. У Северној Америци, аутомобил је дебитовао на Међународном сајму аутомобила у Њујорку у априлу 2014. под новим именом «Honda HR-V». Ово име је пренето на друга тржишта осим Кине, где се звало «Honda XR-V». Користи исту платформу као «Honda Fit» трећа генерација. Каросерију представља само СУВ са петоро врата дужине 4295 мм, ширине 1770 мм, висине 1605 и тежине празног возила од 1180-1270 кг. Погон на све точкове или погон на предње точкове. Аутомобил се производи у Јапану, Аргентини, Бразилу, Индији, Индонезији, Малезији, Мексику, Тајданду и Тајвану.
Мотори се уграђују само са бензинским четвороцилиндричним моторима запремине 1,5 литара (1497 цм3, Л15З6, и-ВТЕЦ, 118 к.с.), 1,5 литара (1496 цм3, Л15Б, и-ВТЕЦ, 130 к.с.), 1,8 литара (1799 цм3, Р18З9, 139 к.с.) и 1,8 литара (1799 цм3, Р18А1, и-ВТЕЦ, 139 к.с.). Мењач 6-степени мануелни, 7-степени аутоматски или варијатор без степена (CVT). На јапанском тржишту постојала је хибридна верзија «Vezel» са мотором од 1,5 литара са 130 КС. и електромотор од 30 КС. Потрошња горива у циклусу «JC08» Конвенционални аутомобил је 4,9 литара на 100 км, хибрид - 3,7 литара на 100 км.
У 2018. модел је ажуриран. Промене су утицале на хромирану решетку, ЛЕД фарове, исте као на «Civic», редизајнирана задња светла и ажурирани дизајн браника, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто ће сада бити доступни на свим нивоима опреме. Главна јединица је ажурирана и има дугме за јачину звука уместо клизача. Ручни мењач се више није користио. Нивои опреме и опреме се називају «LX», «Sport», «EX», «EX-L» И «Touring».
Америчка агенција «Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопутевима» (NHTSA) тестирана безбедност «HR-V» 2016:
- Укупна оцена - 5 од 5 звездица
- фронтални удар (возач) — 4 од 5 звездица
- фронтални удар (путник) — 4 од 5 звездица
- Бочни ударац (возач) — 5 од 5 звездица
- Бочни ударац (путник) — 5 од 5 звездица
- Отпор при превртању - 4 од 5 звездица