Cuprins: Examinare ⇊ Înlocuire ⇊
VSS este montat pe carcasa transmisiei și este un senzor de reluctanță variabilă care începe să producă impulsuri de tensiune imediat ce viteza vehiculului depășește 4,8 km/h (3 mph). Impulsurile de la senzor sunt trimise către PCM și sunt utilizate de modul pentru a controla durata timpului de deschidere a injectoarelor de injecție de combustibil și schimbarea transmisiei. La modelele cu transmisie manuală, se utilizează un VSS, la modelele echipate cu AT, există doi senzori de viteză: unul este conectat la arborele de ieșire al cutiei de viteze, al doilea este conectat la arborele intermediar și defecțiunea oricăruia dintre ei. duce la probleme cu schimbarea transmisiei.
Examinare
Modele cu transmisie manuala
1. Deconectați conectorul cablajului senzorului. Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea la conector (partea cablajului). Sonda pozitivă a voltmetrului trebuie conectată la borna firului negru și galben, cea negativă la masă. Conectorul trebuie să aibă tensiunea bateriei prezentă. Dacă nu există alimentare, verificați starea cablajului VSS dintre senzor și blocul de montare a siguranțelor (în stânga sub tabloul de bord). De asemenea, asigurați-vă că siguranța în sine funcționează corect. Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între borna cablului conectorului negru și masă. Dacă nu există continuitate, verificați starea firului negru și calitatea conexiunilor terminale ale acestuia.
2. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Sprijiniți roțile din spate cu cale de roată și puneți transmisia în poziție neutră. Conectați cablurile electrice la VSS, porniți contactul (nu porniți motorul) și testați borna firului de semnal (albastru-alb) din spatele conectorului cu un voltmetru (conectați sonda negativă la masa caroseriei). În timp ce ține una dintre roțile din față staționată,
rotiți manual în direcția opusă - tensiunea ar trebui să varieze de la zero la 5 V, altfel înlocuiți VSS.
Modele cu AT
3. Deconectați cablajul de la senzorul de viteză corespunzător. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre cele două terminale ale senzorului. Valoarea nominală este de aproximativ 400÷600 Ohm, în caz contrar înlocuiți senzorul.
 |
 |
Înlocuire
1. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de viteză.
2. Deșurubați șurubul de montare și scoateți senzorul din carcasa transmisiei.
3. Instalarea se face în ordine inversă. Nu uitați să înlocuiți inelul O.