Unitatea electronică de control (PCM), în funcție de valorile curente ale parametrilor de intrare (turația motorului, viteza vehiculului, temperatura lichidului de răcire, numărul de consumatori de energie electrică porniți și temperatura aerului de admisie), reglează tensiunea generată de generator. Sarcina principală a sistemului este de a minimiza sarcina asupra motorului.
Sarcina regulatorului de tensiune este de a limita tensiunea generată de generator în limitele specificate. Regulatorul previne suprasarcinile circuitului și alte fenomene neplăcute asociate cu supratensiunile.
Sistemul de încărcare nu necesită întreținere regulată. Cu toate acestea, ar trebui să verificați periodic starea curelei de transmisie a generatorului, a bateriei, a cablurilor electrice de conectare și a conexiunilor bornelor acesteia (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
Lampa indicatoare de încărcare încorporată în tabloul de bord se aprinde pentru scurt timp când cheia de contact este rotită în poziția ON. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Eșecul lămpii de a se stinge indică o defecțiune a sistemului de încărcare (vezi secțiunea Verificarea stării sistemului de încărcare).
La unele modele, un voltmetru este instalat suplimentar pe tabloul de bord, permițând șoferului să monitorizeze în timp util abaterile tensiunii de la bord de la normă. Dacă citirile voltmetrului se situează în afara intervalului permis, sistemul de încărcare trebuie verificat (vezi secțiunea Verificarea stării sistemului de încărcare).
O legătură sigură este o bucată scurtă de sârmă izolată montată în cablajul principal al compartimentului motorului. Secțiunea transversală totală a miezului conductor al insertului este de câteva ori mai mică decât cea a cablajului electric al circuitului în care este inclus, ceea ce garantează o protecție fiabilă a acestuia din urmă împotriva suprasarcinii.
Precauții
Atunci când conectați conexiunile terminale ale circuitelor electrice ale vehiculelor echipate cu un generator de curent alternativ, trebuie luate măsuri de precauție speciale:
- a) Când conectați cablurile bateriei la generator, nu inversați niciodată polaritatea;
- b) Înainte de a utiliza sudarea cu arc electric pentru reparațiile caroseriei, deconectați cablurile electrice de la bornele generatorului și ale bateriei;
- c) Nu porniți niciodată motorul cu încărcătorul conectat la baterie;
- d) Deconectați întotdeauna ambele fire (în primul rând negativul) înainte de a încărca bateria de la o sursă de alimentare externă;
- e) Aveți grijă să nu vă lăsați mâinile, părul sau hainele largi să intre în contact cu cureaua rotativă de transmisie a alternatorului atunci când efectuați verificări în timp ce motorul este pornit;
- f) Deoarece generatorul este conectat direct la baterie, suprasarcinile și scurtcircuitele acestuia pot provoca aprinderea cablurilor electrice și pot provoca un incendiu;
- g) Înainte de curățarea cu abur a compartimentului motorului, înfășurați generatorul într-o pungă de plastic, care apoi trebuie fixată bine cu benzi de cauciuc.