Unitate de control electronic (RSM), în funcție de valorile curente ale parametrilor de intrare (turația motorului, viteza vehiculului, temperatura lichidului de răcire, numărul de consumatori electrici porniți și temperatura aerului de admisie), ajustează valoarea tensiunii generate de generator. Sarcina principală a sistemului este de a minimiza sarcina asupra motorului.
Sarcina regulatorului de tensiune este de a limita tensiunea generată de generator în limitele specificate. Regulatorul previne suprasarcinile circuitului și alte fenomene neplăcute asociate cu supratensiunile.
Sistemul de încărcare nu necesită întreținere regulată. Cu toate acestea, ar trebui să verificați periodic starea curelei de transmisie a alternatorului, a bateriei, a cablurilor de conectare și a conexiunilor terminale ale acesteia (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
Lampa de avertizare de încărcare încorporată în tabloul de bord se aprinde pentru scurt timp când cheia de contact este rotită în poziția ON. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Eșecul lămpii de a se stinge indică o defecțiune a sistemului de încărcare (vezi Sectiunea Verificarea stării sistemului de încărcare).
La unele modele, pe panoul de instrumente este instalat suplimentar un voltmetru, care permite șoferului să urmărească în timp abaterile tensiunii de la bord de la norma. Dacă citirile voltmetrului sunt în afara intervalului permis, sistemul de încărcare trebuie verificat (vezi Sectiunea Verificarea stării sistemului de încărcare).
Veriga fuzibilă este o bucată scurtă de sârmă plasată în izolație, montată în împletitura principală a cablajului electric al compartimentului motor. Secțiunea transversală totală a conductorului conductorului inserției este de câteva ori mai mică decât cea a cablajului electric al circuitului în care este inclus, ceea ce garantează o protecție fiabilă a acestuia din urmă împotriva suprasarcinii.
Masuri de precautie
La îmbinarea conexiunilor terminale ale circuitelor electrice ale vehiculelor echipate cu un alternator, trebuie respectate precauții speciale:
- a) Când conectați cablurile bateriei la generator, nu inversați niciodată polaritatea;
- b) Înainte de a utiliza sudarea cu arc electric pentru reparațiile caroseriei, deconectați cablurile electrice de la bornele generatorului și ale bateriei;
- c) Nu porniți niciodată motorul cu încărcătorul conectat la baterie;
- d) Deconectați întotdeauna ambele fire de la baterie înainte de a încărca de la o sursă de alimentare externă (primul negativ);
- e) Evitați contactul cu mâinile, părul și îmbrăcămintea largi cu cureaua rotativă de transmisie a alternatorului în timpul verificărilor de funcționare a motorului;
- f) Deoarece generatorul este conectat direct la baterie, suprasarcinile și scurtcircuitele acestuia pot aprinde cablurile și pot provoca un incendiu;
- g) Înainte de curățarea cu abur a compartimentului motorului, înfășurați generatorul într-o pungă de plastic, care apoi trebuie fixată bine cu benzi de cauciuc.