Sadržaj: Opće informacije ⇊ Mjere opreza ⇊
Opće informacije
Komponente sustava punjenja uključuju alternator, njegov ugrađeni regulator napona, indikator razine napunjenosti, bateriju, zaštitni osigurač i ožičenje koje povezuje ove komponente. Sustav za punjenje opskrbljuje električnom energijom sustav paljenja, uređaje za osvjetljavanje i signalizaciju, radio prijamnik i ostale električne potrošače. Generator se pokreće remenskim prijenosom s remenice radilice i montiran je na prednjem dijelu motora. Dodatne informacije o električnim spojevima komponenti sustava za punjenje mogu se pronaći u dijagramima električnih priključaka (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Elektronička upravljačka jedinica (ECU), ovisno o trenutnim vrijednostima ulaznih parametara (broj okretaja motora, brzina vozila, temperatura rashladne tekućine, broj uključenih električnih potrošača i temperatura usisanog zraka), izdaje naredbu za podešavanje vrijednosti napona koji proizvodi generator. Glavni cilj sustava je minimalizirati opterećenje motora vozila.
Zadatak regulatora napona je ograničiti napon koji proizvodi generator unutar zadanih granica. Regulator sprječava preopterećenja kruga i druge neugodne pojave povezane s naponskim udarima.
Sustav punjenja ne zahtijeva redovno održavanje. Međutim, stanje pogonskog remena alternatora, akumulatora, električnih instalacija i njegovih priključaka treba povremeno provjeravati (vidi Poglavlje Rutinsko održavanje).
Kontrolna lampica ugrađena u ploču s instrumentima nakratko se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj ON. Lampica bi se trebala ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ako se žaruljica ne gasi, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja. Na nekim je modelima voltmetar dodatno ugrađen u ploču s instrumentima, što vozaču omogućuje praćenje odstupanja napona u vozilu od norme. Ako očitanja voltmetra prelaze dopušteni raspon, potrebno je provjeriti sustav punjenja.
Osigurač je kratki komad izolirane žice koja je montirana u glavni kabelski svežanj u motornom prostoru. Ukupni poprečni presjek jezgre umetnutog vodiča nekoliko je puta manji od presjeka električnog ožičenja strujnog kruga u koji je uključen, što jamči pouzdanu zaštitu potonjeg od preopterećenja.
Mjere opreza
Prilikom spajanja priključnih priključaka električnih krugova vozila opremljenih alternatorom, moraju se poduzeti posebne mjere opreza:
- a) Prilikom spajanja ožičenja akumulatora na generator ni u kojem slučaju ne mijenjajte polaritet;
- b) Prije korištenja elektrolučnog zavarivanja za popravak karoserije, odvojite električno ožičenje od generatora i priključaka akumulatora;
- c) Nikada nemojte pokretati motor s punjačem priključenim na akumulator;
- d) Uvijek odspojite kabele baterije prije punjenja iz vanjskog izvora napajanja (isprva negativno);
- e) Izbjegavajte da ruke, kosa i široka odjeća dođu u dodir s rotirajućim pogonskim remenom alternatora tijekom provjera dok motor radi;
- f) Budući da je generator spojen izravno na bateriju, njegova preopterećenja i kratki spojevi mogu uzrokovati paljenje električnih žica i izazvati požar;
- g) Prije čišćenja motornog prostora parom, zamotajte generator u plastičnu vrećicu koju zatim čvrsto pričvrstite gumicama.
[Tekst se može pronaći na web stranici: HONDABOOK.ru]