A PCV rendszer gondoskodik arról, hogy a forgattyúház-gázok egy speciális szelepen keresztül egy tömlőn keresztül visszajussanak a szívócsőbe, ahonnan az égésterekbe jutnak, és a motor normál működése során kiégnek. A rendszer egy tömlőből áll, amely a hengerfejfedéltől a szívócsőig fut, valamint egy frisslevegő-bevezető tömlőt, amely a légszűrő és a hengerfejfedél között van elhelyezve.
A PCV szelep a hozzá csatlakoztatott tömlővel a szívócsonkban az üzemanyagvezeték alatt, vagy a motor hátulján található, modelltől függően (lásd az alábbi illusztrációkat).
1. Alapjáraton és normál üzemi hőmérsékletre felmelegedett motornál húzza meg a szelepet, és vegye le a csatlakoztatott tömlővel együtt a bemeneti csőből vagy tömlőből.
2. Helyezze az ujját a PCV szelepen vagy tömlőn lévő furatra (lásd a mellékelt illusztrációt) – vákuumot kell érezni, ellenkező esetben ügyeljen arra, hogy a tömlő, a bemeneti csőcsatlakozás és maga a szelep átjárható legyen. Cserélje ki a hibás alkatrészeket. 3. Állítsa le a motort és rázza meg a PCV szelepet – enyhén zörög, ellenkező esetben cserélje ki.
4. A PCV szelep cseréjéhez válassza le a vákuumtömlőről, ne felejtse el a csatlakozás irányát.
5. Új szelep vásárlásakor ügyeljen arra, hogy az megfeleljen az autó motorjának méretének. A legjobb az új szelepet közvetlenül összehasonlítani a motorból eltávolított régivel.
6. Csatlakoztassa a csere PCV szelepet a vákuumtömlőhöz, ügyelve arra, hogy biztonságosan csatlakozzanak.
7. Ellenőrizze a tömlők és a gumiperselyek állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
8. Illessze szorosan a szelepet a helyére. A PCV rendszer működéséről bővebben a fejezetben olvashat Motorvezérlő rendszerek ezt az útmutatót.