Сістэма PCV забяспечвае выснову картэрных газаў праз спецыяльны клапан па шлангу назад ва впускной трубаправод, адкуль яны паступаюць у камеры згарання і выпальваюцца падчас звычайнага функцыянавання рухавіка. Сістэма складаецца шланга, які ідзе ад вечка галоўкі цыліндраў да впускному трубаправоду і шланга падачы свежага паветра, пракладзенага паміж паветраачышчальнікам і вечкам галоўкі цыліндраў.
Клапан PCV з падлучаным да яго шлангам пасаджаны ва впускной трубаправод пад паліўнай магістраллю, альбо знаходзіцца ў задняй частцы рухавіка, у залежнасці ад мадэлі (гл. ілюстрацыі ніжэй).
 |
 |
1. Пры працавальным на халастых абарачэннях, прагрэтым да звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіку пацягніце клапан і выміце яго разам з падлучаным шлангам з впускнога трубаправода ці шланга.
2. Прыцісніце палец да адтуліны ў клапане PCV або шлангу (гл. суправаджальную ілюстрацыю) - павінна адчувацца разрэджанне, у адваротным выпадку пераканайцеся ў праходнасці шланга, штуцэра на впускном трубаправодзе і ўласна клапана. Заменіце дэфектныя кампаненты. 3. Заглушыце рухавік і патрасіце клапан PCV ён павінен злёгку грымець, у адваротным выпадку вырабіце замену.
4. Для замены клапана PCV адлучыце яго ад вакуумнага шланга, запомніўшы кірунак падлучэння.
5. Пры куплі новага клапана прасочыце за тым, каб ён адказваў па сваім тыпаразмеру рухавіку Вашага аўтамабіля. Правільней за ўсё будзе напроста параўнаць новы клапан са знятым з рухавіка старым.
6. Падлучыце зменны клапан PCV да вакуумнага шлангу, прасачыўшы за надзейнасцю іх стыкоўкі.
7. Праверце стан шлангаў і гумавых прахадных утулак. Дэфектныя кампаненты заменіце.
8. Шчыльна пасадзіце клапан на сваё штатнае месца. Больш падрабязная інфармацыя па функцыянаванні сістэмы PCV прыведзена ў Кіраўніку Сістэмы кіравання рухавіком гэтага Кіраўніцтва.