Inspecție și înlocuire
Avertizare. Nu folosiți niciodată un furtun de aer sau o perie uscată pentru a curăța componentele frânei. Folosiți un aspirator pentru a evita inhalarea prafului de frână.
1. Blocați roțile din față, slăbiți ușor piulițele roților din spate, sprijiniți partea din spate a vehiculului pe suporturi sigure, apoi scoateți roțile din spate.
2. Eliberați frâna de parcare și scoateți protecția mecanismului de frână.
3. Scoateți mai întâi șurubul clemei furtunului de frână de pe tija longitudinală, apoi îndepărtați cele două șuruburi de fixare a mecanismului de frână și mecanismul de frână din suport.
Atenţie:
- Curățați bine exteriorul ansamblului de frână pentru a preveni pătrunderea prafului și murdăriei în interior.
- Asigurați mecanismul de frână cu o bucată de sârmă, astfel încât să nu atârne de furtunul de frână.
Notă: Verificați furtunurile și capotașele osiilor pentru deteriorări sau uzură.
4. Scoateți placa exterioară a pantofilor, pantofii și suporturile pentru încălțăminte
5. Folosind etriere, măsurați grosimea fiecărei garnituri de frână.
Grosimea garniturii de frana:
- Standard: 7,0 - 8,0 mm
- Valoare operațională: 1,6 mm
Notă: Măsurarea nu include grosimea plăcii de montare a plăcuței.
6. Curăţaţi bine mecanismul de frână; îndepărtați orice rugină și verificați dacă există caneluri sau crăpături.
7. Verificați discul de frână pentru deteriorări sau fisuri.
8. Asigurați-vă că suporturile de plăcuțe sunt instalate în pozițiile corecte.
9. Aplicați unsoare în punctele indicate de săgețile din figură.
Notă: Folosiți unsoare pentru plăcuțe inclusă în setul de plăcuțe sau unsoare M77 (Molikot) și aplicați un strat subțire de unsoare în punctele desemnate.
- Vârful pistonului și suprafața interioară de contact a pantofului
- Suprafața de contact a sabotului de frână și a suportului
- Placa de încălțăminte și suprafața exterioară de contact a pantofului
- Placa de saboți și suprafața de contact a carcasei frânei
10. Montați plăcuțele de frână și placa exterioară a plăcuțelor pe suportul mecanismului de frână
Avertizare
- Când reutilizați plăcuțele de frână, instalați întotdeauna plăcuțele de frână în poziția inițială pentru a preveni pierderea eficienței frânei.
- Discurile sau plăcuțele de frână murdare reduc puterea de oprire. Îndepărtați grăsimea de pe discuri și plăcuțe.
Notă: Instalați placa interioară cu indicatorul de uzură în jos.
11. Rotiți pistonul de frână în sensul acelor de ceasornic în poziție în cilindru, apoi aliniați fanta din piston cu marginea de pe sabotul interior, rotind pistonul înapoi.
Atenție: Acoperiți capacul de praf cu unsoare de cauciuc pentru a preveni răsucirea capacului de praf al pistonului. Dacă capacul pistonului este răsucit, trageți-l afară până când se așează corect.
12. Montaţi clema furtunului de frână pe braţul de remorcare.
13. Montați și strângeți șuruburile de fixare a mecanismului de frână.
14. Instalați protecția mecanismului de frână.
15. După instalare, verificați dacă există scurgeri în furtun și îmbinări și conexiuni ale conductei și strângeți dacă este necesar.
16. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a vă asigura că frânele funcționează, apoi testați în timp ce conduceți vehiculul.
Notă: Acționarea frânelor poate necesita o deplasare mai mare a pedalei imediat după înlocuirea plăcuțelor ca set. Câteva apăsări ale pedalei de frână vor restabili deplasarea normală a pedalei.
Verificarea discului din spate
Procedura de verificare a discului de frână spate este similară cu procedura de verificare a discului de frână din față.
Rulare disc de frână:
- Valoare operațională: 0,10 mm
- Max. limita de rotire: 8,0 mm
Grosimea discului de frana:
- Standard: 8,9-9,1 mm
- Max. limita de rotire: 8,0 mm
- Paralelismul planurilor discului: 0,015 mm
(Textul articolului este disponibil pe site-ul web: hondabook.ru)