Kontrola a výmena
POZOR. Na čistenie komponentov bŕzd nikdy nepoužívajte vzduchovú hadicu alebo suchú kefu. Aby ste zabránili vdýchnutiu brzdového prachu, použite vysávač.
1. Zablokujte predné kolesá, mierne uvoľnite matice zadného kolesa, podoprite zadnú časť vozidla na bezpečné stojany a potom odstráňte zadné kolesá.
2. Uvoľnite parkovaciu brzdu a odstráňte ochranu brzdového mechanizmu.
3. Najprv odstráňte skrutku svorky brzdovej hadice z pozdĺžnej tyče, potom odstráňte dve upevňovacie skrutky brzdového mechanizmu a brzdový mechanizmus z držiaka.
Pozor:
- Dôkladne vyčistite vonkajšiu časť brzdovej sústavy, aby sa dovnútra nedostal prach a nečistoty.
- Brzdový mechanizmus zaistite kúskom drôtu, aby nevisel na brzdovej hadici.
Poznámka: Skontrolujte, či hadice a manžety náprav nie sú poškodené alebo opotrebované.
4. Odstráňte vonkajšiu platňu topánok, topánky a držiaky topánok
5. Pomocou strmeňa odmerajte hrúbku každého brzdového obloženia.
Hrúbka brzdového obloženia:
- Štandard: 7,0 - 8,0 mm
- Prevádzková hodnota: 1,6 mm
Poznámka: Meranie nezahŕňa hrúbku montážnej dosky podložky.
6. Dôkladne vyčistite brzdový mechanizmus; odstráňte všetku hrdzu a skontrolujte, či nie sú drážky alebo praskliny.
7. Skontrolujte brzdový kotúč, či nie je poškodený alebo prasknutý.
8. Skontrolujte, či sú držiaky podložiek nainštalované v správnych polohách.
9. Naneste mazivo na body označené šípkami na obrázku.
Poznámka: Použite mazivo na podložky, ktoré je súčasťou súpravy na podložky, alebo mazivo M77 (Molikot) a naneste tenkú vrstvu maziva na určené miesta.
- Špička piestu a vnútorná kontaktná plocha topánky
- Kontaktná plocha brzdovej čeľuste a konzoly
- Doska topánky a vonkajšia kontaktná plocha topánky
- Doska čeľuste a kontaktná plocha krytu brzdy
10. Nainštalujte brzdové doštičky a vonkajšiu platňu doštičiek na konzolu brzdového mechanizmu
POZOR
- Pri opätovnom použití brzdových doštičiek vždy nainštalujte brzdové doštičky na ich pôvodné miesto, aby ste predišli strate účinnosti bŕzd.
- Špinavé brzdové kotúče alebo doštičky znižujú brzdnú silu. Odstráňte mastnotu z kotúčov a podložiek.
Poznámka: Nainštalujte vnútornú podložku tak, aby indikátor opotrebovania smeroval nadol.
11. Otočte piest brzdy v smere hodinových ručičiek na miesto vo valci, potom zarovnajte štrbinu v pieste s výstupkom na vnútornej čeľusti otáčaním piestu späť.
Upozornenie: Prachovú manžetu natrite gumovým mazivom, aby ste zabránili skrúteniu prachovej manžety piestu. Ak je pätka piestu skrútená, vytiahnite ju, kým správne nezapadne.
12. Namontujte svorku brzdovej hadice na vlečné rameno.
13. Nainštalujte a utiahnite upevňovacie skrutky brzdového mechanizmu.
14. Nainštalujte ochranu brzdového mechanizmu.
15. Po inštalácii skontrolujte tesnosť hadice a spojov a spojov vedenia av prípade potreby ich dotiahnite.
16. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste sa uistili, že brzdy fungujú, a potom vyskúšajte počas jazdy.
Poznámka: Použitie bŕzd môže vyžadovať väčší zdvih pedálu ihneď po výmene doštičiek ako sady. Niekoľko stlačení brzdového pedála obnoví normálny chod pedálu.
Kontrola zadného disku
Postup kontroly zadného brzdového kotúča je podobný ako pri kontrole predného brzdového kotúča.
Hádzanie brzdových kotúčov:
- Prevádzková hodnota: 0,10 mm
- Max. medza otáčania: 8,0 mm
Hrúbka brzdového kotúča:
- Štandard: 8,9-9,1 mm
- Max. medza otáčania: 8,0 mm
- Rovnobežnosť kotúčových rovín: 0,015 mm
Na základe materiálov z webovej stránky www.hondabook.ru