Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és csere ⇊ A hátsó lemez ellenőrzése ⇊
Ellenőrzés és csere
Figyelmeztetés. Soha ne használjon légtömlőt vagy száraz kefét a fék alkatrészek tisztításához. Használjon porszívót, hogy elkerülje a fékpor belélegzését.
1. Blokkolja az első kerekeket, lazítsa meg kissé a hátsó kerék anyáit, támassza meg a jármű hátulját biztonságos állványokon, majd távolítsa el a hátsó kerekeket.
2. Oldja ki a rögzítőféket és távolítsa el a fékmechanizmus védelmét.
3. Először távolítsa el a féktömlő szorítócsavarját a hosszanti rúdról, majd távolítsa el a két fékszerkezet rögzítőcsavarját és a fékszerkezetet a konzolról.
Figyelem:
- Tisztítsa meg alaposan a fékszerelvény külsejét, hogy megakadályozza a por és szennyeződés bejutását.
- Rögzítse a fékszerkezetet egy drótdarabbal, hogy ne lógjon a féktömlőn.
Megjegyzés: Ellenőrizze a tömlők és a tengelycsonkok sérülését vagy kopását.
4. Távolítsa el a külső cipőlemezt, a cipőket és a cipőtartókat
5. Mérje meg az egyes fékbetétek vastagságát féknyergek segítségével.
Fékbetét vastagsága:
- Normál: 7,0 - 8,0 mm
- Üzemi érték: 1,6 mm
Megjegyzés: A mérés nem tartalmazza a betét rögzítőlemezének vastagságát.
6. Tisztítsa meg alaposan a fékszerkezetet; távolítson el minden rozsdát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta barázdák vagy repedések.
7. Ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e sérülések vagy repedések.
8. Győződjön meg arról, hogy a párnatartók a megfelelő pozícióban vannak felszerelve.
9. Kenje be zsírral az ábrán látható nyilakkal jelzett pontokat.
Megjegyzés: Használja a betétkészletben található betétzsírt vagy M77 zsírt (Molikot), és vigyen fel vékony réteg zsírt a kijelölt pontokra.
- Dugattyúcsúcs és belső saru érintkező felület
- A fékpofa és a konzol érintkezési felülete
- Cipőlemez és a cipő külső érintkezési felülete
- A fékpofalemez és a fékház érintkezési felülete
10. Szerelje fel a fékbetéteket és a külső betétlemezt a fékmechanizmus tartójára
Figyelmeztetés
- A fékbetétek újrafelhasználásakor mindig helyezze vissza a fékbetéteket eredeti helyzetükbe, hogy elkerülje a fékhatékonyság elvesztését.
- A piszkos féktárcsák vagy fékbetétek csökkentik a fékezőerőt. Távolítsa el a zsírt a tárcsákról és a betétekről.
Megjegyzés: Helyezze be a belső párnát úgy, hogy a kopásjelző lefelé nézzen.
11. Forgassa el a fékdugattyút az óramutató járásával megegyező irányban a helyére a hengerben, majd a dugattyú visszafordításával igazítsa a dugattyú hornyát a belső sarun lévő peremhez.
Vigyázat: Kenje be a porvédő burkolatot gumizsírral, hogy megakadályozza a dugattyú porvédő burkolatának elcsavaródását. Ha a dugattyúház megcsavarodott, húzza ki, amíg megfelelően be nem illeszkedik.
12. Szerelje fel a féktömlő bilincsét a hátsó karra.
13. Szerelje be és húzza meg a fékmechanizmus rögzítőcsavarjait.
14. Szerelje fel a fékszerkezet védelmét.
15. A beszerelés után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a tömlőben és a vezeték csatlakozásaiban, és szükség esetén húzza meg.
16. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy megbizonyosodjon a fékek működéséről, majd tesztelje a járművet vezetés közben.
Megjegyzés: A fékek behúzásához több pedálútra lehet szükség közvetlenül a fékbetétek készletként történő cseréje után. A fékpedál néhány lenyomása visszaállítja a pedál normál mozgását.
A hátsó lemez ellenőrzése
A hátsó féktárcsa ellenőrzési eljárása hasonló az első féktárcsa ellenőrzéséhez.
A féktárcsa kifutása:
- Üzemi érték: 0,10 mm
- Max. elfordulási határ: 8,0 mm
Féktárcsa vastagság:
- Normál: 8,9-9,1 mm
- Max. elfordulási határ: 8,0 mm
- Korongsíkok párhuzamossága: 0,015 mm