Агляд і Замена
Папярэджанне. Ніколі не выкарыстоўвайце паветраны шланг ці сухую шчотку для чысткі вузлоў тормазу. Выкарыстоўвайце пыласос, каб пазбегнуць траплення тармазнога пылу ў дыхальныя шляхі.
1. Заблакуйце перадпакоі колы, злёгку прыслабце гайкі задніх колаў, замацуеце заднюю частку аўтамабіля на бяспечных падстаўках, затым зніміце заднія колы.
2. Адпусціце стаяначны тормаз і зніміце абарону тармазнога механізма.
3. Спачатку зніміце ніт прыціску тармазнога шланга з падоўжнай цягі, затым зніміце два ніта мацавання тармазнога механізму і тармазны механізм з кранштэйна.
Увага:
- Дбайна ачысціце вонкавую частку тармазнога механізму для прадухілення траплення пылу і бруду ва ўнутр.
- Замацуеце тармазны механізм кавалкам провада так, каб ён не вісеў на тармазным шлангу.
Заўвага: праверце шлангі і пылавікі восі на пашкоджанне або знос.
4. Зніміце пласціну знешняй калодкі, калодкі і трымальнікі калодак
5. Ужываючы штангацыркуль, вымерайце таўшчыню кожнай тармазной накладкі.
Таўшчыня тармазной накладкі:
- Стандарт: 7,0 - 8,0 мм
- Эксплуатацыйнае значэнне: 1,6 мм
Заўвага: вымярэнне не ўключае таўшчыню крапежнай пласціны калодкі.
6. Старанна ачысціце тармазны механізм; выдаліце іржу, і праверце ці няма баразёнак ці расколін.
7. Праверце тармазную кружэлку на пашкоджанне або расколіны.
8. Пераканайцеся, што трымальнікі калодак устаноўлены ў правільных палажэннях.
9. Вырабіце змазку ў кропках, пазначаных стрэлачкамі на малюнку.
Заўвага: выкарыстоўвайце змазку калодак, уключаную ў камплект калодак або змазку М77 (Малікот), і наносіце змазку ў пазначаных кропках тонкім пластом.
- Наканечнік поршня і кантактная паверхня ўнутранай калодкі
- Калодка і кантактная паверхня кранштэйна тармазнога механізму
- Пласціна калодкі і кантактная паверхня знешняй калодкі
- Пласціна калодкі і кантактная паверхня корпуса тармазнога механізму
10. Усталюйце тармазныя калодкі і пласціну знешняй калодкі на кранштэйны тармазнога механізму
Папярэджанне
- Пры паўторным выкарыстанні калодак, заўсёды ўсталёўвайце калодкі тармазоў у іх першапачатковым становішчы для прадухілення страты эфектыўнасці тармазоў.
- Забруджаныя тармазныя кружэлкі або калодкі змяншаюць прыпыначную здольнасць. Выдаліце змазку з дыскаў і калодак.
Заўвага: усталюеце ўнутраную калодку індыкатарам зносу ўніз.
11. Павярніце поршань тармазнога механізму па гадзіннікавай стрэлцы на месца ў цыліндры, затым сумясціце прарэз у поршні з выступам на ўнутранай калодцы, паварочваючы поршань назад.
Увага: Пакрыйце пылавік змазкай для гумы, каб пазбегнуць скручвання пылавіка поршня. Калі пылавік поршня скручаны, выцягнеце яго вонкі так, каб ён сеў правільна.
12. Усталюйце прыціск тармазнога шланга на падоўжную цягу.
13. Усталюйце і зацягніце ніты мацавання тармазнога механізму.
14. Устанавіце абарону тармазнога механізма.
15. Пасля ўстаноўкі, праверце ці няма ўцечкі ў шлангу і шарнірах і злучэннях магістралі і зацягніце, пры неабходнасці.
16. Націсніце педаль тормазы некалькі разоў, каб пераканацца, што тормазы працуюць, затым праверце ў руху аўтамабіля.
Заўвага: уключэнне тармазоў можа запатрабаваць большага ходу педалі адразу пасля замены калодак як камплекта. Некалькі націскаў на педаль тормазу адновяць нармальны ход педалі.
Праверка задняга дыска
Працэдура праверкі задняй тармазной кружэлкі аналагічная працэдуры праверкі пярэдняй тармазной кружэлкі.
Біццё тармазной кружэлкі:
- Эксплуатацыйнае значэнне: 0,10 мм
- Мах. мяжа абточвання: 8,0 мм
Таўшчыня тармазной кружэлкі:
- Стандарт: 8,9-9,1 мм
- Мах. мяжа абточвання: 8,0 мм
- Паралельнасць плоскасцяў дыска: 0,015 Мм