Notă:
- Pentru a evita deformarea chiulasei, nu o scoateți când temperatura lichidului de răcire este peste 38°C.
- Etichetați toate firele și furtunurile înainte de a deconecta. Asigurați-vă că acestea nu intră în contact cu alte fire, furtunuri sau piese.
1. Eliberați presiunea reziduală a combustibilului,
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
- A) Deconectați conectorul senzorului.
- b) Scoateți șuruburile.
- V) Scoateți filtrul de aer.
Un conector
B - șurub
C - filtru de aer.
4. Deconectați conectorii filtrului EVAP "A", corp de accelerație "ÎN", furtun bypass lichid de răcire "CU" si furtun de curatare "D".
5. Scoateți furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului.
6. Scoateți furtunurile de încălzire.
7. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
8. Scoateți galeria de admisie.
9. Scoateți galeria de evacuare.
10. Deconectați conectorii cablajului și scoateți elementele de reținere de pe chiulasă.
11. Scoateţi galeria de combustibil.
12. Scoateți suportul de sârmă "A", fir de împământare "ÎN", clemă de sârmă "CU", furtun bypass lichid de răcire "D" și cablaj "E".
13. Scoateți tubul de conectare "A" și furtun de bypass pentru lichid de răcire "ÎN".
14. Scoateți capacul chiulasei.
15. Scoateți șuruburile de fixare a brațului generatorului și slăbiți șuruburile de fixare a generatorului.
16. Scoateți rola intermediară.
17. Setați pistonul primului cilindru la PMS. În același timp, eticheta "UP" pinionul arborelui cotit trebuie să fie îndreptat în sus, iar adânciturile de pe pinion trebuie să se afle în planul chiulasei.
Demontarea și montarea unui cap al blocului de cilindri.
1 - șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri,
2 - carcasa termostatului,
3 - termostat,
4 - supapa sistemului de recirculare,
5 - garnitură,
6 - inel de etanșare,
7 - știftul de localizare,
8 - garnitura chiulasa.
18.Verificați dacă crestătura scripetelui este aliniată cu marcajul.
19. Scoateți fulia pompei de răcire.
20. Scoateți fulia arborelui cotit.
21. Deconectați conectorul și clemele senzorului de poziție a arborelui cotit.
22. Porniți motorul cu cricul. Așezați un bloc de lemn între călcâiul cricului și motor.
Notă: Nu așezați cricul în centrul vasului de ulei pentru a evita deteriorarea vasei.
23. Scoateți firul de împământare și suportul de montare a motorului din față (vezi sectiunea "Lanț de distribuție").
24. Scoateți generatorul. Scoateți capacul lanțului de distribuție.
25. Marcați ținta și pinionul arborelui cu came.
26. Montați temporar fulia arborelui cotit.
27. Aplicați ulei de motor pe suprafața de contact a întinzătorului prin orificiul de retur a uleiului din chiulasă.
28. Fixați fulia arborelui cotit și montați cheia pe șurubul pinionului arborelui cu came.
29. Rotiți arborele cu came în sensul acelor de ceasornic până când întinzătorul lanțului este comprimat, apoi instalați șurubul M6x1,0 mm în orificiul blocului cilindric prin sabotul întinzător.
Notă:
- Cuplul la rotirea șurubului arborelui cu came nu trebuie să depășească 56 Nm.
- Nu rotiți arborele cu came în sens invers acelor de ceasornic.
30. Fixați arborele cu came cu o cheie de 27 mm, scoateți șurubul și scoateți pinionul.
31. Scoateți un șurub de fixare a unui lanț de direcție.
32. Scoateți șuruburile de fixare a unui cap al blocului de cilindri. Pentru a preveni deformarea chiulasei, rotiți șuruburile alternativ cu ⅓ de tură pe trecere, în ordinea prezentată în figură.
33. Scoateți chiulasa.