Notatka. Do wykonania testu potrzebne będą Ci specjalistyczne narzędzia: urządzenie do pomiaru ciśnienia sprężania (070AJ-RBD0100)
Uwaga. Po zakończeniu tej procedury należy wybrać operację "Zerowanie danych" ("Reset") komputera sterowania silnikiem, w przeciwnym razie komputer ECM będzie nadal zatrzymywać działanie wtryskiwaczy. Wybierz "Reset danych" ("Reset") komputera ECM przy użyciu systemu diagnostycznego Honda (HDS).
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej (wentylator elektryczny układu chłodzenia powinien się włączyć).
2. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
3. Podłącz HDS do złącza łącza danych (DLC)
4. Włącz zapłon, przekręcając kluczyk do pozycji "ON" (II).
5. Sprawdź, czy HDS komunikuje się z pojazdem i ECM. Jeśli nie, rozwiąż problem z obwodem DLC.
6. Wybierz system "DIESEL, INSPECTION", Następnie "ALL INJECTORS OFF" w systemie diagnostycznym HDS.
7. Zdejmij pokrywę silnika.
8. Wyjmij cztery świece żarowe.
9. Podłącz przyrząd do pomiaru ciśnienia do otworu świecy żarowej.
10. Uruchom silnik rozrusznikiem i zmierz stopień sprężania.
Ciśnienie sprężania: powyżej 2,4 MPa.
11. Zmierz ciśnienie sprężania w pozostałych cylindrach.
Maksymalne rozproszenie: nie więcej niż 200 kPa.
12. Jeśli wartość kompresji wykracza poza zakres określony w specyfikacji, sprawdź następujące elementy i powtórz pomiar kompresji.
- Uszkodzenie lub zużycie zaworów i gniazd.
- Uszkodzenie uszczelki głowicy cylindra.
- Zniszczone lub zużyte pierścienie tłokowe.
- Uszkodzenie lub zużycie tłoka albo otworu cylindra.
13. Zamontuj cztery świece żarowe.
14. Wybierz "Reset danych (Reset) komputera ECM" aby zatrzymać wykonywanie funkcji "ALL INJECTORS OFF" (Wszystkie wtryskiwacze wyłączone) w systemie diagnostycznym HDS.
15. Zamontuj pokrywę silnika.