Заўвага. Для правядзення праверкі спатрэбяцца спецыяльныя інструменты: прыстасаванне для замеру кампрэсіі (070AJ-RBD0100)
Заўвага. Пасля заканчэння гэтай працэдуры вы павінны абраць аперацыю "Абнуленне дадзеных" ("Reset") кампутара кіравання рухавіком, інакш кампутар ЕСМ будзе працягваць спыняць дзеянне інжэктараў. Абярыце «Абнуленне дадзеных» («Reset») кампутара ECM, выкарыстоўваючы дыягнастычную сістэму Honda (HDS).
1. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы (павінен уключыцца электровентилятор сістэмы астуджэння).
2. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".
3. Злучыце дыягнастычную сістэму HDS з раздымам пераадчы дадзеных (DLC)
4. Уключыце запальванне, павярнуўшы ключ у становішча "ON" (II).
5. Пераканайцеся, што сістэма HDS узаемадзейнічае з аўтамабілем і модулем ECM. Калі не, ажыццявіце пошук няспраўнасцяў у ланцугі DLC.
6. Абярыце сістэму "DIESEL, INSPECTION", затым "ALL INJECTORS OFF" у дыягнастычнай сістэме HDS.
7. Зніміце вечка рухавіка.
8. Зніміце чатыры свечкі напальвання.
9. Падлучыце прыбор для вымярэння ціску да адтуліны свечкі напальвання.
10. Пракручвайце рухавік стартарам і вымерайце велічыню кампрэсіі.
Ціск кампрэсіі: вышэй за 2,4 Мпa.
11. Вымерайце кампрэсію ў астатніх цыліндрах.
Максімальны роскід: не больш за 200 кпа.
12. Калі велічыня кампрэсіі выходзіць за межы дыяпазону, указанага ў тэхнічных характарыстыках, праверце наступныя элементы, а затым паспрабуйце вымярэнне кампрэсіі.
- Паломка або знос клапанаў і сёдлаў.
- Паломка пракладкі галоўкі цыліндраў.
- Паломка або знос поршневых кольцаў.
- Пашкоджанне або знос поршня або адтуліны цыліндру.
13. Усталюйце чатыры свечкі напальвання.
14. Абярыце «Абнуленне дадзеных (Reset) кампутара ECM» каб спыніць выкананне функцыі «ALL INJECTORS OFF» (Усе Інжэктары Адключаныя) у дыягнастычнай сістэме HDS.
15. Усталюйце вечка рухавіка.