Забележка. За да извършите теста, ще ви трябват специални инструменти: устройство за измерване на компресията (070AJ-RBD0100)
Забележка. След като завършите тази процедура, трябва да изберете операцията "Нулиране на данни" ("Reset") компютър за управление на двигателя, иначе компютърът на ECM ще продължи да спре действието на инжектори. Изберете "Зануляване на данни" ("Reset") на компютъра ECM с помощта на диагностичната система на Honda (HDS).
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура (електрическият вентилатор на охладителната система трябва да се включи).
2. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
3. Свържете HDS към конектора за връзка за данни (DLC)
4. Включете запалването, като завъртите ключа в положение "ON" (II).
5. Проверете дали HDS комуникира с автомобила и ECM. Ако не, отстранете проблема с DLC веригата.
6. Изберете система "DIESEL, INSPECTION", тогава "ALL INJECTORS OFF" в диагностичната система HDS.
7. Свалете капака на двигателя.
8. Отстранете четирите подгревни свещи.
9. Свържете устройството за измерване на налягането към отвора на подгревната свещ.
10. Завъртете двигателя със стартера и измерете стойността на компресията.
Налягане на компресия: над 2,4 MPa.
11. Измерете компресията в останалите цилиндри.
Максимално разпръскване: не повече от 200 kPa.
12. Ако стойността на компресията е извън диапазона, посочен в спецификациите, проверете следните елементи и след това повторете измерването на компресията.
- Повреда или износване на клапани и седалки.
- Повреда на уплътнението на главата на цилиндъра.
- Счупени или износени бутални пръстени.
- Повреда или износване на буталото или отвора на цилиндъра.
13. Инсталирайте четири подгревни свещи.
14. Изберете "Зануляване на данни (Reset) на компютъра ECM" да спре изпълнението на функция "ALL INJECTORS OFF" (Всички инжектори са деактивирани) в диагностичната система HDS.
15. Поставете капака на двигателя.