1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Jeśli temperatura otoczenia jest niska, wyłącz wszystkie pomocnicze odbiorniki energii elektrycznej, aby zmniejszyć obciążenie akumulatora.
3. Wciśnij pedał sprzęgła do końca i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
4. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" (II).
5. Nie naciskając pedału gazu, naciśnij przycisk "ENGINE START" ("Uruchom silnik"), aby włączyć rozrusznik. Jeśli silnik nie uruchomi się natychmiast, kontynuuj kręcenie wałem korbowym za pomocą rozrusznika, ale nie dłużej niż 15 sekund. Przed ponowną próbą uruchomienia silnika zatrzymaj się na co najmniej 10 sekund, aby umożliwić ostygnięcie rozrusznika elektrycznego.
Uwaga! Samochód posiada immobilizer, który uniemożliwia złodziejom uruchomienie silnika. Jeżeli spróbujesz uruchomić silnik nieprawidłowo zakodowanym kluczykiem lub innym urządzeniem, układ paliwowy silnika przestanie działać.
6. Jeżeli silnik nie uruchomi się po 15 sekundach ciągłej pracy rozrusznika lub jeżeli silnik uruchomi się, a następnie natychmiast zgaśnie, spróbuj uruchomić go ponownie (zobacz operację 5), poprzez naciśnięcie pedału gazu do połowy jego zakresu. Po uruchomieniu silnika należy zwolnić pedał gazu, aby uniknąć gwałtownego wzrostu prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym.
7. Jeżeli nadal nie uda się uruchomić silnika, wciśnij całkowicie pedał gazu i przytrzymaj go, aż uruchomi się rozrusznik. Pomoże to usunąć nadmiar paliwa, które dostało się do kolektora dolotowego i cylindrów silnika. Jeżeli nadal nie można uruchomić silnika, spróbuj uruchomić go ponownie, częściowo wciskając pedał gazu (zobacz operację 6).
Uwaga! Przy niskich temperaturach otoczenia uruchomienie silnika jest utrudnione. W warunkach dużej wysokości (na wysokości ponad 2400 m nad poziomem morza), gdzie powietrze jest bardzo rozrzedzone, uruchomienie silnika staje się jeszcze trudniejsze.
Jeżeli temperatura na zewnątrz jest poniżej zera lub jeżeli pojazd nie był używany przez kilka dni, przed jazdą należy odczekać kilka minut, aż silnik się nagrzeje.
Tekst został zaczerpnięty ze strony internetowej: HONDABOOK