1. Повуците паркирну кочницу.
2. На ниским температурама околине искључите све помоћне потрошаче електричне енергије да бисте смањили оптерећење батерије.
3. Притисните педалу квачила до краја и пребаците ручицу мењача у неутрални положај.
4. Окрените кључ за паљење у положај «ON» (II).
5. Без притиска на педалу гаса, притисните дугме «ENGINE START» («Покретање мотора») да укључите стартер. Ако се мотор не покрене одмах, наставите да покрећете радилицу стартером, али не дуже од 15 секунди. Пре него што покушате поново да покренете мотор, паузирајте најмање 10 секунди да бисте омогућили да се електрични стартер охлади.
Пажња! Аутомобил има имобилајзер који спречава лопове да покрену мотор. Ако покушате да користите кључ са погрешним кодом или неки други уређај за покретање мотора, систем за гориво мотора престаје да ради.
6. Ако мотор не успе да се покрене када стартер ради непрекидно 15 секунди, или ако се мотор покрене и одмах заустави, покушајте поново да покренете мотор (види операцију 5), притиском на педалу гаса до половине њеног пуног хода. Након успешног покретања мотора, отпустите педалу гаса да бисте избегли нагло повећање броја обртаја мотора у празном ходу.
7. Ако се мотор и даље не може покренути, до краја притисните папучицу гаса и држите је притиснуту док стартер ради. Ово ће помоћи у уклањању вишка горива заробљеног у усисном разводнику и цилиндрима мотора. Ако се мотор и даље не покреће, покушајте поново да га покренете док делимично притискате папучицу гаса (види операцију 6).
Пажња! Када је температура околине ниска, покретање мотора је тешко. У условима велике надморске висине (на надморској висини већој од 2400 м), где је ваздух веома разређен паљење мотора је још компликованије.
Ако је спољна температура испод нуле, или ако возило није било у вожњи неколико дана, оставите мотор да се загреје неколико минута пре вожње.