HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Civic 3 și 4 (1983-1991) Civic 5 și 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Pornirea unui motor pe benzină (Honda Civic 8)

  • Principal
  • Honda Civic
  • 8 (2005-2011)
  • Informații generale
  • Conducere și întreținere
  • Pornirea unui motor pe benzină
0
1. Acţionaţi frâna de parcare.


1. Acţionaţi frâna de parcare.

2. Când temperatura ambientală este scăzută, opriți toți consumatorii electrici auxiliari pentru a reduce sarcina bateriei.

3. Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și schimbați maneta de viteze în poziția neutră.

4. Rotiți cheia de contact în poziția "ON" (II).

5. Fără a apăsa pedala de accelerație, apăsați butonul "ENGINE START" ("Porniți motorul") pentru a cupla demarorul. Dacă motorul nu pornește imediat, continuați să porniți arborele cotit cu demarorul, dar nu mai mult de 15 secunde. Înainte de a încerca să porniți din nou motorul, faceți o pauză de cel puțin 10 secunde pentru a permite demarorului electric să se răcească.

Atenţie! Mașina are un imobilizator care împiedică hoții să pornească motorul. Dacă încercați să utilizați o cheie codificată incorect sau un alt dispozitiv pentru a porni motorul, sistemul de alimentare cu combustibil al motorului nu va mai funcționa.


6. Dacă motorul nu pornește după ce acționează continuu demarorul timp de 15 secunde sau dacă motorul pornește și apoi se oprește imediat, încercați să porniți din nou motorul (vezi operatia 5), prin apăsarea pedalei de accelerație până la jumătate din cursa sa. După ce motorul a pornit cu succes, eliberați pedala de accelerație pentru a evita o creștere bruscă a turației motorului la ralanti.



7. Dacă motorul încă nu pornește, apăsați complet pedala de accelerație și țineți-o apăsată în timp ce demarorul funcționează. Acest lucru va ajuta la eliminarea excesului de combustibil care a intrat în galeria de admisie și în cilindrii motorului. Dacă motorul tot nu pornește, încercați să-l porniți din nou apăsând parțial pedala de accelerație (vezi operatia 6).

Atenţie! La temperaturi ambientale scăzute, pornirea motorului este dificilă. În condiții de mare altitudine (la o altitudine deasupra nivelului mării de peste 2400 m), acolo unde aerul este foarte subțire, pornirea motorului devine și mai dificilă.


Dacă temperatura exterioară este sub nivelul de îngheț sau dacă vehiculul nu a fost folosit de câteva zile, lăsați motorul să se încălzească câteva minute înainte de a conduce.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Civic 8: Conducere și întreținere
Următorul ▶

Alergați într-o mașină nouă
Verificarea bateriei
Pornirea unui motor diesel
Oprirea motorului
Transmisie manuală
Tractarea unei remorci
Roți și anvelope — informații generale
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Pornirea unei mașini cu o baterie descărcată din bateria altei mașini Honda Accord 3 (1985-1989)
Pornirea motorului Honda Fit 1 (2001-2008)
Rezervor de recuperare a vaporilor de benzină — verificare Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Ulei de motor — verificare Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Pornirea motorului Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 50 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informații generale
  • Date tehnice
  • Organele de conducere
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (L13A)
  • Motoare pe benzină (R18A)
  • Motoare diesel (N22A)
  • Răcire și lubrifiere (L13A)
  • Răcire și lubrifiere (R18A)
  • Răcire și lubrifiere (N22A)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Depanare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare D15B și D17A
  • Motoare K20A
  • Reparații majore
  • Sistem de racire
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil
  • Reducerea toxicității
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Variator (CVT)
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Aer conditionat manual
  • Aer conditionat automat
  • Sistem de securitate
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Sistem audio
  • Scheme electrice
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor în mașină (Civic)
  • Motor în mașină (Integra)
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată (AT/CVT)
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Civic 5 și 6 (1991-2000) 
  • Unitate de putere
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de injecție (SOHC)
  • Sistem de injecție (DOHC)
  • Carburator
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala S4C
  • Transmisia manuala S40
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și șasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice
Civic 3 și 4 (1983-1991) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.