1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Pri nízkych teplotách okolia vypnite všetky pomocné spotrebiče elektrickej energie, aby ste znížili zaťaženie batérie.
3. Zošliapnite pedál spojky až na doraz a radiacu páku prepnite do neutrálnej polohy.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (II).
5. Bez stlačenia plynového pedálu stlačte tlačidlo «ENGINE START» («Štart motora») na zapnutie štartéra. Ak motor nenaskočí okamžite, pokračujte v otáčaní kľukového hriadeľa pomocou štartéra, ale nie dlhšie ako 15 sekúnd. Pred opätovným naštartovaním motora urobte pauzu aspoň 10 sekúnd, aby elektrický štartér vychladol.
Pozor! Auto má imobilizér, ktorý bráni zlodejom naštartovať motor. Ak sa pokúsite použiť kľúč s nesprávnym kódom alebo iné zariadenie na naštartovanie motora, palivový systém motora prestane fungovať.
6. Ak sa motor nepodarí naštartovať, keď je štartér v prevádzke nepretržite 15 sekúnd, alebo ak sa motor naštartuje a okamžite zastaví, skúste motor naštartovať znova (pozri operáciu 5), zošliapnutím plynového pedálu do polovice jeho plnej dráhy. Po úspešnom naštartovaní motora uvoľnite plynový pedál, aby ste predišli prudkému zvýšeniu voľnobežných otáčok motora.
7. Ak sa motor stále nedá naštartovať, úplne zošliapnite plynový pedál a podržte ho stlačený, kým je štartér v chode. To pomôže odstrániť prebytočné palivo zachytené v sacom potrubí a valcoch motora. Ak motor stále nenaštartuje, skúste ho znova naštartovať pri čiastočnom stlačení plynového pedálu (pozri operáciu 6).
Pozor! Keď je okolitá teplota nízka, štartovanie motora je náročné. V podmienkach vysokej nadmorskej výšky (v nadmorskej výške viac ako 2400 m), kde je vzduch veľmi riedky, štartovanie motora je ešte komplikovanejšie.
Ak je vonkajšia teplota pod bodom mrazu, alebo ak sa s vozidlom niekoľko dní nejazdilo, pred jazdou nechajte motor niekoľko minút zahriať.