Demontaż i montaż
1. Wyjmij baterię, pokrywę ochronną i tackę baterii.
2. Wyjmij kanał dolotowy powietrza (patrz rozdział "Układ dolotu i wydechu powietrza").
3. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
4. Odkręć śrubę i odłącz przewód uziemiający. Zdejmij wspornik rury hydraulicznej sprzęgła.
Moment dokręcania - 10 Nm
5. Odkręć śruby i wyjmij siłownik wysprzęglający.
Uwaga:
- Nie uszkadzaj przewodów hydraulicznych sprzęgła.
- Po wyjęciu cylindra roboczego nie należy naciskać pedału sprzęgła.
Moment dokręcania: 22 Nm
6. Odłącz przewód rozrusznika.
Moment dokręcania - 9 Nm
7. Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik.
Moment dokręcania - 44 Nm
8. Odkręć śruby i zdejmij wspornik. Następnie odłącz kable sterowania skrzynią biegów.
Moment dokręcania: 27 Nm
9. Odłącz złącze przełącznika światła cofania.
10. Odłącz złącze czujnika prędkości.
11. Zamontuj pętlę podnośnika i dokręć śrubę.
12. Odkręć dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów.
Moment dokręcania - 64 Nm
13. Odkręć śruby i nakrętki i zdejmij wspornik.
Moment dokręcania - 54 Nm
14. Odkręć przednią śrubę mocującą silnik.
Moment dokręcania - 64 Nm
15. Odkręć śruby i zdejmij przednie mocowanie silnika.
16. Podnieś samochód i ustaw go na podstawkach.
17. Spuść olej ze skrzyni biegów (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnej kontroli oraz regulacji").
18. Zdejmij osłonę zabezpieczającą przed brudem.
19. Wyjmij półosie napędowe (patrz rozdział "Wały napędowe").
20. Odkręć trzy śruby tylnego wspornika skrzyni biegów.
Moment dokręcania - 59 Nm
21. Odkręć śruby i zdejmij tylne podparcie oraz tylny wspornik skrzyni biegów.
22. Odkręć śruby i wyjmij katalizator.
Moment dokręcania: 33 Nm
23. Zaznacz kołnierze skrzyni rozdzielczej i wału napędowego.
24. Odkręć śruby i odłącz wał napędowy od skrzyni rozdzielczej.
Moment dokręcania - 32 Nm
25. Oznacz śruby i ramę pomocniczą, jak pokazano na rysunku, i zdejmij ramę pomocniczą.
26. Odkręć śruby i zdejmij usztywnienia oraz dolną obudowę.
27. Umieść podnośnik pod skrzynią biegów i wykręć trzy śruby.
Moment dokręcania - 64 Nm
28. Odsuń skrzynię biegów od silnika, aż wałek wejściowy skrzyni biegów całkowicie odsunie się od obudowy sprzęgła. Następnie opuść skrzynię biegów.
29. Zdjąć osłonę, widełki wysprzęglające i łożysko wyciskowe ze skrzyni biegów.
Notatka:
- Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
- Po instalacji:
- sprawdź poprawność działania sprzęgła;
- sprawdź poprawność działania skrzyni biegów, upewnij się, że zmiana biegów odbywa się płynnie i nie słychać żadnych obcych dźwięków;
- sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół przednich (patrz rozdział "Zawieszenie").