Spis treści: Badanie ⇊ Demontaż i montaż ⇊
Badanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym.
3. Odłącz przewody paliwowe.
4. Podłącz manometr tak jak pokazano na rysunku.
5. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
7. Po około dwóch minutach pracy silnika zmierz ciśnienie w przewodzie paliwowym.
Ciśnienie - 270 - 320 kPa (2,8-3,3 kg/cm²)
Jeżeli ciśnienie nie odpowiada podanemu, należy sprawdzić:
- ciśnienie wytwarzane przez pompę paliwową;
- ciśnienie resztkowe po wyłączeniu silnika;
- filtr paliwa;
- wtryskiwacze;
- przekaźnik pompy paliwa;
- uszkodzenie lub zatkanie przewodów paliwowych.
W razie konieczności wymień regulator ciśnienia paliwa.
Demontaż i montaż
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Wyjmij pompę paliwa.
3. Wyjmij regulator ciśnienia paliwa.
4. Montaż części wykonuje się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż. Podczas ponownego montażu należy zamontować nowy pierścień uszczelniający.