Sprawdź samochód
1. Wykonaj procedury określone w sekcji "Przed przystąpieniem do prac naprawczych".
2. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
3. Zdejmij konsolę środkową.
4. Za pomocą zworki połączyć zaciski "1" i "2" złącza głównego przekaźnika nr 2.
5. Odłącz wąż paliwowy od rury paliwowej. Wprowadź wąż do naczynia pomiarowego.
6. Na rurę nałóż odpowiedni wąż winylowy, aby zapobiec rozchlapywaniu paliwa. Przelać do pojemnika miarowego.
7. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" na 10 sekund.
Produktywność w 10 sekund. — nie mniej niż 270 mililitrów.
W razie konieczności sprawdź: wiązkę przewodów, filtr paliwa, przewody paliwowe, regulator ciśnienia paliwa.
Lokalizacja szybkozłączek w komorze silnika (silniki D15B, D17A). 1 - wąż paliwowy, 2, 5 - szybkozłączka, 3, 4 - rura paliwowa.
Szybkozłączka pompy paliwa. 1 - szybkozłączka, 2 - przewód paliwowy, 3 - pompa paliwowa, 4 - uchwyt.
Układ paliwowy (model sedana 2WD). 1 - pompa paliwa, 2 - zawór (dwudrożny), 3 - zbiornik paliwa, 4 - korek wlewu paliwa, 5 - zbiornik oparów paliwa, 6, 11 - szybkozłączka, 7 - rura układu odzyskiwania oparów paliwa, 8 - rura paliwowa, 9 - kolektor paliwowy, 10 - wtryskiwacz.
Układ paliwowy (model sedana 4WD). 1 - zalewanie paliwa, 2, 12 - szybkozłączka, 3 - zbiornik paliwa, 4 - akumulator oparów paliwa, 5 - korek wlewu paliwa, 6 - zawór (dwudrożny), 7 - pompa paliwa, 8 - rura układu odzyskiwania oparów paliwa, 9 - rura paliwowa, 10 - kolektor paliwowy, 11 - wtryskiwacz.
Demontaż i montaż
1. Wykonaj procedury określone w sekcji "Przed przystąpieniem do prac naprawczych".
2. Odkręć i zakręć z powrotem korek wlewu paliwa.
3. Odkręć 4 śruby i zdejmij pokrywę serwisową (1). Odłączyć złącze pompy paliwa (2).
4. Odłączyć szybkozłączkę przewodów paliwowych.
5. Za pomocą specjalnego narzędzia odkręcić nakrętkę (B) pompy paliwa (A). Moment dokręcania 93 Nm
6. (Modele 4WD) Odłączyć wąż (B) od pompy paliwa.
7. Wyjmij pompę paliwa.
8. Rozmontuj i zmontuj pompę paliwa w kolejności pokazanej na rysunku "Rozmontowanie i zmontowanie pompy paliwa".
Notatka:
- Nie dopuść do uszkodzenia czujnika poziomu paliwa.
- Podczas ponownego montażu należy zamontować nowe pierścienie uszczelniające.
- Podczas montażu należy wyrównać oznaczenia na pompie paliwa.
Sprawdzanie dodatkowej pompy paliwa
1. Wykonaj czynności opisane w rozdziale "Przed przystąpieniem do prac naprawczych".
2. Odkręć i zakręć z powrotem korek wlewu paliwa.
3. Odkręć 4 śruby i zdejmij pokrywę serwisową (1). Odłączyć złącze dodatkowej pompy paliwa (2).
4. Odłączyć szybkozłączkę przewodów paliwowych.
5. Za pomocą specjalnego narzędzia odkręcić nakrętkę (B) dodatkowej pompy paliwa (A).
Moment dokręcania - 93 Nm
Demontaż i montaż pompy paliwa (modele 2WD). 1, 2, 8, 10, 14 - pierścień uszczelniający, 3 - filtr paliwa wysokiego ciśnienia, 4 - oznaczenia, 5 - zespół pompy paliwa, 6 - zbiornik paliwa, 7 - regulator ciśnienia paliwa, 9 - czujnik wskaźnika poziomu paliwa, 11 - filtr paliwa niskiego ciśnienia, 12 - pompa paliwa, 13 - pokrywa, 15 - wiązka przewodów.
Demontaż i montaż głównej pompy paliwowej (modele 4WD). A - filtr paliwa wysokiego ciśnienia, B - regulator ciśnienia paliwa, C - czujnik wskaźnika poziomu paliwa, D - wiązka przewodów, E - obudowa, F - pompa paliwa, G - filtr paliwa niskiego ciśnienia, H - uszczelka, I - pierścień uszczelniający, J - zbiornik paliwa, K - obudowa pompy paliwa, L - oznaczenia.
Demontaż i montaż dodatkowej pompy paliwa (modele 4WD). 1 - pompa paliwa, 2 - oznaczenia, 3 - zbiornik paliwa, 4 - dodatkowy zespół pompy paliwa, 5 - czujnik wskaźnika poziomu paliwa, 6 - filtr paliwa niskiego ciśnienia, 7 - wąż paliwowy.
Układ paliwowy (model hatchback 2WD). 1 - pompa paliwa, 2 - zawór (dwudrożny), 3 - zbiornik paliwa, 4 - korek wlewu paliwa, 5 - zbiornik oparów paliwa, 6, 11 - szybkozłączka, 7 - rura układu odzyskiwania oparów paliwa, 8 - rura paliwowa, 9 - kolektor paliwowy, 10 - wtryskiwacz.
Układ paliwowy (modele hatchback 4WD). 1 - pompa zalewowa paliwa, 2, 12 - szybkozłączka, 3 - zbiornik paliwa, 4 - akumulator oparów paliwa, 5 - korek wlewu paliwa, 6 - zawór (dwudrożny), 7 - pompa paliwa, 8 - rura układu odzyskiwania oparów paliwa, 9 - rura paliwowa, 10 - kolektor paliwowy, 11 - wtryskiwacz.
6. Odłączyć wąż od pompy paliwa pomocniczego (1).
7. Podłącz wąż do pompy próżniowej (2).
8. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "OFF".
9. Wyjmij główny przekaźnik nr 2.
10. Za pomocą zworki połączyć zaciski "1" i "2" złącza głównego przekaźnika nr 2.
11. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON".
12. Zmierz podciśnienie.
Próżnia - ＞ 4,0 kPa (30 milimetrów słupa rtęci Sztuka.)
W razie konieczności należy sprawdzić: filtr paliwa niskiego ciśnienia dodatkowej pompy paliwowej, przewody paliwowe, pompę paliwową.
(Tekst znajduje się na stronie internetowej HONDABOOK)