Uwaga: Sprawdzanie luzów należy wykonywać przy temperaturze silnika poniżej 10–40°C.
1. Zdejmij osłonę cewki zapłonowej i wyjmij cztery cewki zapłonowe.
2. Odłącz wąż dopływowy (A), zdejmij wspornik wiązki przewodów odkręcając śruby mocujące (C) i wyjmij bagnet oleju (B).
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
4. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania. W tym przypadku otwory (A) na sprzęgle zmiennych faz rozrządu (VTC) oraz kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych powinny być skierowane ku górze, a znaki GMP (B) powinny być skierowane ku sobie.
5. Zamontuj szczelinomierz (A) pomiędzy śrubą regulacyjną a końcem zaworu. Poruszaj szczelinomierzem w przód i w tył, aż poczujesz lekki opór.
6. Jeśli występuje duży opór lub nie ma go wcale, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą (A) i wyreguluj luz za pomocą śruby regulacyjnej.
Uwaga: Głowica cylindra jest wyposażona w 3 rodzaje zespołów dźwigienek zaworowych VTEC (patrz sekcja "Głowica cylindra").
Luka:
Blokady wahaczy typu 1 i 2:
- wlot - 0,21 - 0,25 mm
- zwolnienie - 0,28 - 0,32 mm
Blokada wahaczy typu 3:
- wlot - 0,21 - 0,25 mm
- zwolnienie - 0,25 - 0,29 mm
7. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą i ponownie sprawdź luz. W razie potrzeby dostosuj.
Moment dokręcania:
Blokada wahaczy typ 3 - 20 Nm
Inne typy:
- dolot - 20 Nm
- zwolnienie - 14 Nm
8. Obrócić wał korbowy o 180° i ustawić tłok trzeciego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania. W tym przypadku otwory na sprzęgle i kole zębatym muszą znajdować się w płaszczyźnie głowicy cylindra.
9. Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luz w napędzie zaworów trzeciego cylindra.
10. Podobnie sprawdź luz w napędzie czwartego, a następnie drugiego cylindra, ustawiając tłok odpowiedniego cylindra na GMP suwu sprężania.
Położenie znaków przy sprawdzaniu luzu zaworowego czwartego cylindra.
Położenie znaków przy sprawdzaniu luzu zaworowego drugiego cylindra.
11. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
a) Oczyścić powierzchnie styku uszczelki pokrywy, pokrywy głowicy cylindrów i głowicy cylindrów.
b) Zamontuj uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów (A) na pokrywie głowicy cylindrów (B).
c) Nałóż warstwę uszczelniacza na głowicę cylindra, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Części muszą zostać zamontowane w czasie określonym w instrukcji stosowania uszczelniacza. W przeciwnym wypadku uszczelniacz należy usunąć i nałożyć ponownie.
d) Zamontuj uszczelki świec zapłonowych (A) na rurkach świec zapłonowych w pokrywie głowicy cylindra (B) i zamontuj pokrywę głowicy cylindra na głowicy cylindra, zamontuj podkładki (C).
d) Dokręć śruby mocujące pokrywę głowicy cylindrów w 2-3 etapach w kolejności pokazanej na rysunku.
Moment dokręcania - 10 Nm
12. Następnie zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Pełna wersja na stronie źródłowej www.HondaBook.ru