2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Zdejmij korek wlewu i pokrywę silnika.
4. Umieść klucz na tłumiku pulsacji paliwa (A) na listwie paliwowej.
5. Owinąć tłumik pulsacji paliwa szmatką lub chusteczką
6. Powoli poluzuj tłumik pulsacji paliwa o jeden pełny obrót.
7. Odkręcić tłumik pulsacji paliwa od przyłącza i przykręcić adapter do wskaźnika ciśnienia paliwa.
8. Zabezpiecz wskaźnik ciśnienia paliwa.
9. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
- Jeżeli silnik uruchomi się, przejdź do następnego kroku. 11.
- Jeżeli silnik nie uruchomi się, przejdź do następnego kroku. 10.
10. Sprawdź, czy pompa paliwa działa: nasłuchuj przez wlew paliwa przy zdjętym korku. Po pierwszym przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON (II) pompa paliwa powinna pracować przez 2 sekundy.
- Jeżeli pompa działa, przejdź do następnego kroku. 11.
- Jeżeli pompa nie działa, sprawdź obwód pompy paliwa.
11. Odczytaj wskazania manometru.
Ciśnienie paliwa: 330-380 kPa (3,4-3,9 kgf/cm²).
Model KZ: 320-370 kPa (3,3-3,8 kgf/cm²).
- Jeżeli ciśnienie jest w normie, test jest zakończony.
- Jeżeli ciśnienie nie mieści się w normie, należy wymienić regulator ciśnienia paliwa i filtr paliwa, a następnie sprawdzić ponownie.
12. Wyjmij wskaźnik ciśnienia paliwa i wkręć tłumik pulsacji paliwa, zakładając nową podkładkę. Dokręcić tłumik pulsacji paliwa momentem 22 Nm (2,2 kgf·m) [modele KT, KR, KW, 1N: 27 Nm (2,8 kgf·m)].
Uwaga: Po użyciu należy rozmontować i dokładnie wyczyścić adapter wskaźnika poziomu paliwa.
(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej «hondabook.ru»)