1. Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy (patrz wyżej) i napięcie paska napędowego pompy (patrz wyżej).
2. Ostrożnie odłącz przewód zasilający od króćca pompy, aby nie rozlać płynu hydraulicznego na ramę lub inne części, a następnie podłącz adapter złącza wspomagania hydraulicznego (pompa) do dyszy pompy.
1. ADAPTER ZŁĄCZA ZASILANIA (WĄŻ GUMOWY), 07RAK-S040120
2. PODŁĄCZENIE RURY ZASILAJĄCEJ
3. ŚRUBA 6x1,0 mm (specjalny element narzędzia)
4. NAKRĘTKA 6mm (specjalny element narzędzia), 11 Nm (1,1 kgf/m)
5. ZAWÓR ODCINAJĄCY
6. ŚRUBA 6x1,0 mm (specjalny element narzędzia), 11 Nm (1,1 kgf/m)
7. ADAPTER PODŁĄCZENIA ZASILANIA (POMPA), 07RAK-S040110
8. MIERNIK MOCY, 07406-0010200
9. ZAWÓR REGULACJI CIŚNIENIA
3. Podłącz hydrauliczne złącze wspomagające (wąż gumowy) do manometru hydraulicznego wspomagania, a następnie podłącz przewód zasilający do adaptera przyłączeniowego hydraulicznego wspomagania (wąż gumowy).
4. Podłącz manometr hydraulicznego urządzenia wspomagającego do adaptera przyłączeniowego hydraulicznego urządzenia wspomagającego (pompa).
5. Całkowicie otwórz zawór odcinający.
1. ZAWÓR ODCINAJĄCY
6. Całkowicie otwórz zawór regulacji ciśnienia.
7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.