Забележка. Ако се открият дефекти в защитния капак, трябва внимателно да се провери състоянието на съответната CV става. Често напълно обновени възли на задвижващия вал могат да бъдат закупени на базата на обмен, което значително опростява ситуацията и намалява разходите за време. Преди да започнете да демонтирате компоненти, направете малко маркетинг, за да разберете цените на необходимите резервни части. Сравнете ги с разходите за закупуване на обновени възли.
Забележка. В магазините за автомобилни аксесоари можете да намерите разделени защитни капаци за CV шарнири. Монтирането на такива капаци не изисква демонтиране на вала от колата, което по принцип е много удобно. Въпреки това, авторите на това ръководство все още препоръчват премахване на валовете, за да се провери състоянието на CV шарнирите и да се напълнят с прясна грес.
Компоненти на задвижващия вал
1 - Щапващ пръстен; 2 - Външен задържащ пръстен; 3 - Вътрешен задържащ пръстен; 4 - Външна бандажна лента за закрепване на защитното покритие; 5 - Вътрешна бандажна лента за закрепване на капака; 6 - Външна CV става; 7 - Капак за закрепване на превръзка; 8 - Защитен капак на CV шарнира; 9 - Корпус/външен пръстен на вътрешната CV става; 10 - Монтаж на статив; 11 - Защитен капак на CV шарнира; 12 - Опорен елемент за монтаж на триножник; 13 - Иглен ролков лагер (или просто лагерна ролка на статив)
1. Отстранете задвижващия вал (вижте Премахване и монтиране на полуоски).
2. Затегнете отстранения вал в менгеме с меки челюсти. Компонентите на монтажа на вала са показани на придружаващата илюстрация по-горе.
Вътрешна CV става
Разглобяване
1а. Отрежете лентите за закрепване на капака и плъзнете капака от пантата към центъра на вала (вижте придружаващите илюстрации).
1б. Оценете външното състояние на стария CV шарнир, ако има и най-малко съмнение, капакът трябва да бъде заменен.
2. С помощта на боя или нож маркирайте позицията на лагерния възел на триножника по отношение на външния пръстен на шарнира. Отстранете състезанието от лагера.
3. Свалете фиксиращия пръстен от външната шийка на вала.
4. Закрепете лагерните ролки, като ги увиете с лента (вижте придружаващата илюстрация), след това избийте модула на триножника от вала с помощта на чук и месингов щифт.
5. Отстранете задържащия пръстен и отстранете стария защитен маншон от задвижващия вал.
Преглед
1. Внимателно отстранете следите от грес от външния пръстен на шарнира и кухините на лагера на триножника. Отстранете всяка секция от модула на статива една по една, за да избегнете объркване, и измийте ролките на иглените лагери с разтворител.
2. Проверете ролките, лагерите, лагерната част на триножния възел и външната шайба за признаци на прекомерно износване на кухини, надрасквания, пукнатини и други механични повреди. Сменете CV шарнира, ако е необходимо.
Сглобяване
1а. Увийте шлиците на шийката на задвижващия вал с лента, за да предпазите новия багажник на CV шарнира от порязвания (вижте придружаващата илюстрация).
1б. Поставете багажника върху вала, отстранете лентата и монтирайте вътрешния задържащ пръстен (вижте придружаващата илюстрация).
2. Поставете модула на триножника върху вала.
3. Закрепете модула на статива с външния задържащ пръстен (вижте придружаващата илюстрация).
4. Смажете вътрешните страни на ролковите лагери със специална плътна грес, за да ги фиксирате временно върху опорните елементи на триножния възел (вижте придружаващата илюстрация). Уверете се, че всяка ролка е монтирана точно на първоначалното си място.
Забележка. Ако ролките са оборудвани с правоъгълна фаска, уверете се, че са монтирани с тези фаски, обърнати към вала.
5. Напълнете външния пръстен на шарнира наполовина с греста, предоставена с новия багажник. Напълнете капака с останалата грес. Монтирайте външния пръстен върху вала (вижте придружаващата илюстрация). Уверете се, че маркировките за относителните позиции на лагера на надпреварата и статива, поставени по време на демонтажа, са правилно подравнени.
6. Поставете устните на багажника в жлебовете на външния пръстен на шарнира и тялото на вала, след което регулирайте дължината на модула на вала според изискванията Спецификации (вижте придружаващата илюстрация).
7. След като зададете дължината на вала, освободете въздуха от под капака, като издърпате външната му част (по-голям диаметър) ръба с тъпа отвертка (вижте придружаващата илюстрация). Опитайте се да не повредите кутията.
8а. Закрепете капака с нови бинтови ленти (вижте придружаващите илюстрации): Прегънете свободния край на бандажната лента.
8б. След това огънете назад заключващите пластини.
9. Инсталирайте модула на вала върху превозното средство (вижте Премахване и монтиране на полуоски).
Външна CV става
Разглобяване
1. Следвайки инструкциите по-горе, отстранете вътрешния CV шарнир от задвижващия вал и го разглобете.
2. Ако валът е оборудван с амортисьор за динамично натоварване, маркирайте с боя позицията на външния ръб на амортисьора спрямо вала, след това отрежете скобата и отстранете амортисьора. При смяна на компоненти е необходимо да се гарантира, че разстоянието между вътрешния багажник на CV шарнира и амортисьора се поддържа (вижте Спецификации).
3. Отрежете бандажните ленти и отстранете защитния капак на CV шарнира от вала.
Забележка. Външната CV връзка не може да бъде разглобена или отстранена от вала.
Преглед
1. Измийте добре вътрешните и външните CV шарнири с разтворител, след което ги изсушете с въздух под налягане.
Внимание! Когато използвате въздух под налягане, не забравяйте да носите предпазни очила!
Забележка. Тъй като външният CV шарнир не може да бъде разглобен, премахването на следи от стара грес и разтворител от него е свързано с определени трудности, но трябва да се извърши по най-щателния начин.
2. Завъртете корпуса на шарнира под различни ъгли и внимателно проверете състоянието на сачмите, колелата и разделителя на лагерите (вижте придружаващата илюстрация). Ако се открият дефекти, сменете модула на вала.
Сглобяване
1а. Увийте шлиците на шийката на задвижващия вал с лента, за да предпазите новия багажник на CV шарнира от порязвания (вижте придружаващата илюстрация). Поставете багажника върху вала, отстранете лентата, след това напълнете багажника със смазката, включена в ремонтния комплект. Поставете капака в работно положение и го закрепете с нови бинтови ленти.
2. Поставете модула на триножника върху вала.
3. Закрепете модула на статива с външния задържащ пръстен (вижте придружаващата илюстрация).
4. Ако има такъв, монтирайте амортисьор за динамично натоварване на вала. Уверете се, че маркировките за кацане, поставени по време на демонтажа, са правилно подравнени.
Забележка. Когато сменяте вала, уверете се, че се поддържа необходимото разстояние от амортисьора до вътрешната CV връзка (вижте Спецификации). Поставете нова монтажна скоба.
5. Измийте и сглобете вътрешния CV шарнир. Монтирайте модула на задвижващия вал на автомобила (вижте Премахване и монтиране на полуоски).