Działania przygotowawcze i lista procedur naprawczych (Honda Civic 6)

Wyczyść komorę silnika i zewnętrzne powierzchnie jednostki napędowej przy użyciu jednego z szerokiej gamy specjalistycznych rozpuszczalników. Zabieg ten zapobiegnie przedostawaniu się brudu do wnętrza silnika.

W razie konieczności, w zależności od rodzaju wykonywanej pracy, maskę można zdjąć, aby uzyskać swobodny dostęp do podzespołów, które mają zostać naprawione (patrz rozdział Ciało). Przykryj błotniki samochodu specjalnymi pokrowcami lub po prostu starymi kocami, aby uniknąć przypadkowego uszkodzenia lakieru.

Jeżeli istnieje podejrzenie utraty podciśnienia lub wycieku oleju, płynu chłodzącego, spalin, itp. oznacza konieczność wymiany odpowiednich uszczelek lub uszczelniaczy; niemal wszystkie z wymienionych procedur można wykonać bez wyjmowania silnika z samochodu (in situ). Obejmuje to procedury wymiany uszczelek kolektora dolotowego i kolektora wydechowego, miski olejowej, głowicy cylindrów i obu uszczelek wału korbowego.

Demontaż, naprawa i montaż zewnętrznych komponentów i elementów mocujących, takich jak kolektor dolotowy, kolektor wydechowy, miska olejowa, pompa wodna, rozrusznik, generator, rozdzielacz zapłonu i elementy układu paliwowego, mogą być również wykonywane na miejscu.

Ponieważ głowicę cylindrów można zdemontować z silnika bez konieczności wcześniejszego demontażu jednostki napędowej, naprawy wałków rozrządu i układu rozrządu można wykonywać bezpośrednio w pojeździe. Ponadto pasek rozrządu i koło zębate rozrządu zazwyczaj wymienia się na miejscu.

W sytuacjach awaryjnych dopuszczalne jest dokonanie napraw i wymiany pierścieni tłokowych, tłoków, korbowodów i panewek korbowodowych wału korbowego bez konieczności demontażu jednostki napędowej. Nie należy jednak nadużywać tej możliwości ze względu na trudności związane z utrzymaniem czystości i koniecznością przeprowadzenia szeregu zabiegów przygotowawczych.