Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
2. Zdjąć z głowicy cylindra kopułę rozdzielacza wraz z podłączonymi do niej przewodami wysokiego napięcia. Odłącz przewody od zacisków na głowicy cylindra i jej pokrywie (patrz rozdział Rutynowa konserwacja). Nie zapomnij o oznaczeniu przewodów, aby uniknąć nieprawidłowej kolejności zapłonu podczas montażu.
3. Oznaczyć i odłączyć od przepustnicy i pokrywy głowicy cylindra wszystkie przewody i węże, które mogą przeszkadzać w procedurze.
4. Dokładnie wytrzyj pokrywę, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do zespołu głowicy cylindra/zaworów.
5. Odkręć śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra – postępuj w odwrotnej kolejności niż pokazano na rysunku (zobacz ilustrację poniżej).
6. Ostrożnie zdejmij pokrywę wraz z uszczelką. Jeżeli uszczelka przywarła do powierzchni styku głowicy, należy uderzyć pokrywę miękkim młotkiem, aby rozbić warstwę uszczelniacza. Pod żadnym pozorem nie próbuj odłączyć pokrywy, podważając ją dźwignią włożoną pomiędzy stykające się powierzchnie.
Instalacja
1. Zdejmij starą uszczelkę, a następnie dokładnie wyczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i jej pokrywy. Po usunięciu śladów starego uszczelniacza i fragmentów uszczelek należy przetrzeć powierzchnie szmatką nasączoną acetonem.
2. Sprawdź stan tulei izolacyjnych i uszczelek gumowych zamontowanych w gniazdach świec zapłonowych. Wymień uszkodzone podzespoły. Przed założeniem pokrywy należy upewnić się, że uszczelki gumowe świec zapłonowych są na swoim miejscu.
3. Nanieś niewielką ilość uszczelniacza RTV na narożniki, w których powierzchnia styku głowicy zespolona jest z zespołem wahacza. Odczekaj około pięciu minut, aż uszczelniacz zacznie polimeryzować.
Notatka. Przed założeniem pokrywy należy upewnić się, że górna warstwa uszczelniacza lekko stwardniała (w warunkach dużej wilgotności polimeryzacja uszczelniacza może rozpocząć się z niewielkim opóźnieniem).
4. Włóż nową uszczelkę odlewaną w rowek na obwodzie zaślepki i dociśnij zaślepkę do głowicy. Zamontuj tuleje izolacyjne, przykręć nakrętki i dokręć je w pokazanej kolejności (zobacz załączoną ilustrację) z wymaganą siłą (patrz Specyfikacje).
4. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
(Oryginał opublikowano w tym zasobie: hondabook.ru)