Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
2. Podnieś przód samochodu i umieść go na podporach. Odłącz okablowanie od sondy l (dwa złącza w modelach D16Y5 i D16Y7). Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego (zobacz załączoną ilustrację). Jeżeli odkręcenie śruby mocującej rurę jest utrudnione, należy ją najpierw zwilżyć środkiem penetrującym.
3. Zdejmij osłonę termiczną z kolektora wydechowego (zobacz załączoną ilustrację). Zaleca się również wcześniejsze namoczenie elementów złącznych preparatem penetrującym.
4. Odkręć nakrętki mocujące (zobacz załączoną ilustrację) i oddzielić kolektor wydechowy od głowicy cylindra.
Notatka. W modelach D16Y8 pamiętaj o wykręceniu dolnych śrub wspornika montażowego, znajdujących się w pobliżu kołnierza montażowego kolektora.
Instalacja
1. Wyrzuć starą uszczelkę, a następnie zeskrob wszelkie zanieczyszczenia z powierzchni styku kolektora wydechowego i głowicy cylindra. Przetrzyj powierzchnie szmatką nasączoną acetonem.
2. Po wymianie uszczelki zamontuj kolektor na swoim miejscu i zabezpiecz go nakrętkami. Zaczynając od środka na zewnątrz, dokręć element mocujący do wymaganego momentu obrotowego (patrz Specyfikacje).
3. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
4. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma oznak nieszczelności spalin na połączeniach kolektora wydechowego z głowicą cylindra oraz rurą wydechową.
[Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej hondabook]