2. Stalowe i elastyczne przewody hamulcowe można zawsze kupić w serwisie producenta samochodu, a także w markowych sklepach z akcesoriami samochodowymi.
Uwaga! W żadnym wypadku nie należy używać żadnych przewodów jako zamienników, z wyjątkiem markowych, specjalnie zaprojektowanych do montażu w obwodzie hamulcowym samochodu.
3. Podczas montażu przewodów hamulcowych należy upewnić się, że znajdują się one w odległości co najmniej 20 mm od ruchomych lub wibrujących elementów nadwozia, zawieszenia lub przekładni kierowniczej.
4a. Do poluzowania połączeń montażowych węży elastycznych z rurami stalowymi przewodów hydraulicznych należy użyć specjalnych kluczy oczkowych z dzieloną końcówką (patrz załączona ilustracja).
4b. Po odkręceniu nakrętki zdejmij element ustalający i zwolnij przewód hamulcowy ze wspornika (patrz załączona ilustracja).
5. Odłączanie dwóch węży odbywa się za pomocą konwencjonalnych kluczy płaskich. Podczas łączenia jednostek należy uważać, aby węże nie były skręcone.
6. Sztywne przewody hydrauliczne są zwykle mocowane na całej długości w specjalnych zaciskach. Podczas zdejmowania linki upewnij się, że jest zwolniona ze wszystkich zacisków.
7. Podczas wymiany przewodów hamulcowych należy upewnić się, że elementy zamienne dokładnie odpowiadają wymiarom i charakterystyce wymiarowej starych odcinków wymontowanych z samochodu. Nigdy nie wymieniaj rur stalowych na miedziane!
8. Podczas instalowania rur stalowych należy upewnić się, że są one bezpiecznie zamocowane we wszystkich dostarczonych wspornikach, obejmach i zaciskach. Nie prowadź przewodów zbyt blisko ruchomych elementów zawieszenia i układu kierowniczego.
9. Dokończyć zakładanie nowych odcinków przewodów hydraulicznych, sprawdzić poziom płynu w zbiorniku GTZ. W razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji. Odpowietrz układ hamulcowy (cm. Odpowietrzanie układu hamulcowego).
10. Przed przystąpieniem do eksploatacji samochodu należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.