2. Zamienne przewody hamulcowe stalowe i elastyczne można zawsze nabyć w serwisie producenta samochodu, jak również w markowych sklepach z akcesoriami samochodowymi.
Uwaga! W żadnym wypadku nie należy stosować żadnych innych rurek zamiennych niż te markowe, specjalnie zaprojektowane do montażu w układzie hamulcowym pojazdu.
3. Podczas montażu przewodów hamulcowych należy upewnić się, że znajdują się one w odległości co najmniej 20 mm od ruchomych lub wibrujących elementów nadwozia, zawieszenia lub układu kierowniczego.
4a. Do odkręcania połączeń złączek przewodów elastycznych z rurkami stalowymi przewodów hydraulicznych należy stosować specjalne klucze płaskie z dzieloną końcówką (zobacz załączoną ilustrację).
4b. Po poluzowaniu nakrętki należy zdjąć zabezpieczenie i odłączyć przewód hamulcowy od wspornika (zobacz załączoną ilustrację).
5. Oba węże odłączamy przy użyciu zwykłych kluczy płaskich. Podłączając urządzenia, należy zwrócić uwagę, aby węże nie były skręcone.
6. Sztywne rury hydrauliczne mocuje się zazwyczaj na całej długości specjalnymi zaciskami. Podczas zdejmowania przewodu upewnij się, że jest on odłączony od wszystkich zacisków.
7. Podczas wymiany przewodów hamulcowych należy upewnić się, że nowe elementy dokładnie odpowiadają rozmiarem i typem starym elementom wymontowanym z pojazdu. Pod żadnym pozorem nie należy zastępować rur stalowych rurami miedzianymi!
8. Podczas montażu rur stalowych należy upewnić się, że są one solidnie zamocowane we wszystkich dostarczonych uchwytach, zaciskach i klipsach. Unikaj prowadzenia rur zbyt blisko ruchomych elementów zawieszenia i układu kierowniczego.
9. Zakończyć montaż nowych odcinków przewodów hydraulicznych, sprawdzić poziom płynu w zbiorniku głównym cylindra. W razie konieczności dokonaj odpowiednich zmian. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz Odpowietrzanie układu hamulcowego).
10. Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.