2. Csereacél és rugalmas fékvezetékek mindig megvásárolhatók az autógyártó szervizében, valamint az autótartozékok márkás üzleteiben.
Figyelem! Semmilyen körülmények között ne használjon a márkás csöveken kívül más cserecsövet, amelyet kifejezetten a jármű fékkörébe való beszerelésre terveztek.
3. A fékvezetékek felszerelésekor ügyeljen arra, hogy azok legalább 20 mm-re legyenek a karosszéria, a felfüggesztés vagy a kormánymű mozgó vagy vibráló alkatrészeitől.
4a. A hidraulikus vezetékek acélcsöveivel ellátott hajlékony tömlők csatlakozóinak kioldásához használjon speciális, osztott fejű villáskulcsokat (lásd a mellékelt illusztrációt).
4b. Az csavar meglazítása után távolítsa el a rögzítőelemet, és engedje el a féktömlőt a tartókonzolról (lásd a mellékelt illusztrációt).
5. A két tömlőt normál villáskulcs segítségével válassza le. Az egységek csatlakoztatásakor ügyeljen arra, hogy a tömlők ne csavarodjanak el.
6. A merev hidraulika vezetékcsöveket általában teljes hosszukban speciális bilincsekkel rögzítik. A zsinór eltávolításakor ügyeljen arra, hogy az minden bilincsből kioldódjon.
7. A fékvezetékek cseréjekor ügyeljen arra, hogy a cserealkatrészek pontosan megegyezzenek a járműből eltávolított régi szakaszok méretével és típusjellemzőivel. Az acélcsöveket semmilyen körülmények között ne cserélje rézre!
8. Az acélcsövek beszerelésekor ügyeljen arra, hogy azok biztonságosan rögzítve legyenek az összes mellékelt konzolban, bilincsben és bilincsben. Kerülje el, hogy a csövek túl közel legyenek a mozgó felfüggesztés- és kormányelemekhez.
9. Fejezze be az új hidraulikus vezetékszakaszok felszerelését, ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat. Légtelenítse a fékrendszert (lásd A fékrendszer légtelenítése).
10. A jármű üzemeltetése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.