2. Зменныя сталёвыя і гнуткія тармазныя лініі заўсёды можна набыць у сэрвіс-цэнтры кампаніі-вытворцы аўтамабіля, а таксама ў фірменных крамах аўтамабільных аксэсуараў.
Увага! Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце ў якасці зменных ніякія трубкі, акрамя фірмовых, спецыяльна прызначаных для ўстаноўкі ў тармазны контур Вашага аўтамабіля.
3. Пры ўсталёўцы тармазных ліній сочыце, каб яны размяшчаліся на выдаленні не меней 20 мм ад якія рухаюцца ці якія вібруюць кампанентаў кузава, падвескі ці рулявога прывада.
4a. Для адпушчэння штуцэрных злучэнняў гнуткіх шлангаў са сталёвымі трубкамі гідраўлічных ліній выкарыстоўвайце адмысловыя накидные ключы з разрезной галоўкай (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
4b. Пасля адпушчэння гайкі зніміце фіксатар і вызваліце тармазны шланг з апорнага кранштэйна (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
5. Разлучэнне двух шлангаў вырабляецца пры дапамозе звычайных ражковых ключоў. Пры стыкоўцы вузлоў сочыце, каб шлангі не перакручваліся.
6. Жорсткія трубкі гідраўлічных ліній звычайна замацаваны па ўсёй даўжыні ў спецыяльных фіксатарах. Пры зняцці лініі сачыце, каб яна была вызвалена з усіх заціскаў.
7. Пры замене тармазных ліній сочыце, каб зменныя кампаненты ў дакладнасці адпавядалі па сваіх тыпа-памерных характарыстыках знятым з аўтамабіля старым секцыям. Ні ў якім разе не замяняйце сталёвыя трубкі меднымі!
8. Пры ўсталёўцы сталёвых трубак сочыце за надзейнасцю фіксацыі іх ва ўсіх прадугледжаных кранштэйнах, хамутах і зацісках. Не дапушчайце пракладанні трубак празмеру блізка ад якія рухаюцца кампанентаў падвескі і рулявога прывада.
9. Закончы ўстаноўку новых секцый гідраўлічных ліній, праверце ўзровень вадкасці ў рэзервуары ГТЦ. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Прапампоўка тармазной сістэмы).
10. Перш чым прыступаць да эксплуатацыі аўтамабіля пераканайцеся ў спраўнасці функцыянавання тармазоў.
[Публікацыя перадрукавана з вэб-сайта: www.HondaBook.ru]