2. Odłącz najpierw ujemny zacisk akumulatora, a następnie dodatni.
3. Zdejmij tapicerkę amortyzatora (silniki V16A2, V16A4, V16A5, V16A6).
4. Odłączyć kable połączeniowe od skrzynki bezpieczników i przekaźników.
5. Wyjmij akumulator i wspornik montażowy akumulatora.
6. Zdemontuj kanał wlotu powietrza i obudowę filtra powietrza.
Silniki D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1. Wymontuj rezonator i kanał wlotu powietrza.
2. Odłącz złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego, a następnie zdejmij obudowę filtra powietrza.
Oprócz silników D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1. Odłącz złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego, następnie wymontuj kanał powietrza dolotowego i obudowę filtra powietrza.
1 - obudowa filtra powietrza;
2 - kanał powietrza wlotowego;
3 - złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego.
7. Odłącz złącze wiązki przewodów silnika.
1 - złącze wiązki przewodów silnika
8. Zredukuj ciśnienie paliwa i poluzuj śrubę serwisową na filtrze paliwa o około jeden obrót.
Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Trzymaj otwarty ogień z dala od miejsca pracy. Spuścić paliwo do odpowiedniego pojemnika.
9. Odłącz wąż układu usuwania oparów paliwa z kolektora dolotowego i przewodu doprowadzającego paliwo.
Silniki D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - wąż układu usuwania oparów paliwa z kolektora dolotowego;
2 - śruba obejściowa;
3 - śruba technologiczna;
4 - podkładki;
5 - podkładka;
6 - wąż doprowadzający paliwo.
Oprócz silników D14A3, D14A4, D15Z4, DD15Z5, D1GY7:
1 - śruba technologiczna;
2 - śruba obejściowa;
3 - podkładki;
4 - podkładka;
5 - wąż doprowadzający paliwo;
6 - wąż do układu usuwania oparów paliwa z kolektora dolotowego.
10. Wymontuj przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców, przewód powrotny paliwa i przewód podciśnieniowy.
Silniki D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - wąż podciśnieniowy;
2 - wąż podciśnieniowy wzmacniacza hamulca podciśnieniowego;
3 - wąż powrotny paliwa.
Oprócz silników D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - wąż podciśnieniowy;
2 - wąż powrotny paliwa;
3 - wąż podciśnieniowy wzmacniacza hamulca podciśnieniowego.
11. Odłącz złącza ECM/PCM.
12. Odłącz złącze głównej wiązki przewodów.
13. Zdejmij osłonę izolacyjną i zaciski wiązki przewodów, a następnie wyjmij złącza ECM/PCM.
1 - pokrywa izolacyjna.
14. Zdemontuj pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego i pompę.
Uwaga: Nie odłączać węży od pompy wspomagania kierownicy.
Silniki V16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
1. Wykręcić śrubę regulacyjną i śruby mocujące, następnie zdjąć pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego i pompę.
Silniki V16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
1 - śruba regulacyjna;
2 - śruby mocujące.
Oprócz silników V16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
1. Wykręcić śrubę mocującą i śrubę mocującą, następnie zdjąć pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego i pompę.
Oprócz silników V16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
1 - śruba mocująca;
2 - pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego;
3 - śruba mocująca.
15. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
Silniki V16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
1. Poluzować śrubę wspornika rolki napinacza i śrubę regulacyjną, następnie zdjąć pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
Silniki V16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
1 - śruba regulacyjna;
2 - śruba wspornika rolki napinacza;
3 - pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
Oprócz silników V16A2, V16A4, V16A5, B16A6:
1. Poluzuj środkową nakrętkę rolki napinacza i śrubę regulacyjną, a następnie zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
Oprócz silników V16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
1 - śruba regulacyjna;
2 - środkowa nakrętka rolki napinacza;
3 - pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
16. Zdejmij linkę przepustnicy, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą, a następnie wyjmij koniec linki z sektora.
Uwaga:
- Nie zginaj kabla podczas jego zdejmowania. Zawsze wymieniaj uszkodzony kabel na nowy.
- Wyreguluj linkę przepustnicy podczas montażu.
Silniki D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - nakrętka zabezpieczająca;
2 - linka napędu przepustnicy;
3 - nakrętka regulacyjna.
Oprócz silników D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - linka napędu przepustnicy;
2 - nakrętka zabezpieczająca;
3 - nakrętka regulacyjna.
17. Wymontuj zespół siłownika sprzęgła wraz z rurką i wężem (manualna skrzynia biegów).
Uwaga:
- Nie odłączaj słuchawki.
- Nie naciskaj pedału sprzęgła, gdy wysprzęglik jest wyjęty.
- Nie zaginaj rurki.
1 - cylinder roboczy
18. Wymontuj przewód uziemiający skrzyni biegów i zacisk węża.
1 - zacisk węża;
2 - przewód masowy skrzyni biegów.
19. Odłącz kabel sterujący (CVT/HONDA MULTI MATIC).
1 - zawleczka;
2 - podkładka;
3 - nakrętka zabezpieczająca;
4 - podkładka z tworzywa sztucznego;
5 - kabel sterujący.
20. Odłącz złącze czujnika prędkości kierownicy i wyjmij zacisk wiązki przewodów.
1 - złącze czujnika zmiany siły na kierownicy w zależności od prędkości.
21. Zdejmij korek chłodnicy.
Podczas zdejmowania korka chłodnicy poczekaj, aż temperatura płynu chłodzącego spadnie, aby uniknąć poparzenia.
22. Podnieś podnośnik na pełną wysokość.
23. Zdemontuj przednie koła i zabezpieczenie skrzyni korbowej.
1 - zabezpieczenie skrzyni korbowej.
24. Spuść płyn chłodzący.
25. Spuść olej lub płyn ze skrzyni biegów. Zamontuj ponownie korek spustowy, używając nowej podkładki.
26. Pij olej silnikowy. Zamontuj ponownie śrubę spustową, używając nowej podkładki.
27. Wymontuj drążek zmiany biegów i drążek wzdłużny (manualna skrzynia biegów).
1 - drążek zmiany biegów;
2 - zacisk;
3 - pręt;
4 - kołek sprężysty 8 mm.
28. Odłącz kabel sterujący (Modele z automatyczną skrzynią biegów).
Uwaga:
- Nie zginaj kabla. Zawsze wymieniaj uszkodzony kabel na nowy.
- Wyreguluj kabel podczas montażu.
1 - kabel sterujący;
2 - osłona kabla sterującego;
3 - podkładka zabezpieczająca.
29. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji.
Przestroga: Nie odłączać węży sprężarki klimatyzacji.
1 - Sprężarka klimatyzacji
30. (silniki V16A2, V16A4, V16A5) Odłącz złącze podgrzewanej sondy lambda.
31. Wymontuj rurę wydechową A.
Silniki D15Z5, D15Z6, D16Y5 (modele KE, KG), D16Y7:
1 - uszczelki;
2 - nakrętka samozabezpieczająca;
3 - rura wydechowa A;
4 - nakrętka samozabezpieczająca.
Z wyjątkiem silnika D15Z5, D15Z6, D15Y5 (modele KE, KG), D16Y7:
1 - złącze podgrzewanego czujnika tlenu;
2 - uszczelki;
3 - uszczelka;
4 - nakrętka samozabezpieczająca;
5 - rura wydechowa A;
6 - nakrętka samozabezpieczająca.
32. Zdemontuj prawy widelec amortyzatora.
33. Odłącz przeguby kulowe dolnego wahacza.
34. Wymontuj wały napędowe.
35. Opuść podnośnik.
36. Zdemontuj górny i dolny wąż chłodnicy oraz wąż nagrzewnicy.
1 - górny wąż chłodnicy;
2 - wąż nagrzewnicy;
3 - wąż nagrzewnicy;
4 - dolny wąż chłodnicy.
37. Wymontować węże chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów, następnie zatkać węże i rurkę zatyczkami (modele z automatyczną skrzynią biegów, CVT/HONDA MULTI MATIC).
1 - węże chłodnicy płynu ASB
38. Połącz mocowanie wyciągarki z hakami do podnoszenia silnika.
39. Zdemontuj lewe i prawe przednie mocowania montażowe.
1 - wspornik przedni lewy;
2 - nakrętka.
1 - prawy przedni wspornik;
2 - śruba.
40. Zdemontuj tylną podporę.
1 - śruba;
2 - tylne podparcie;
3 - śruby.
41. Zdejmij wspornik górny.
1 - wspornik górny.
42. Zdemontuj wspornik mocowania skrzyni biegów, a następnie zdemontuj wspornik skrzyni biegów.
1 - wspornik skrzyni biegów;
2 - wspornik mocowania skrzyni biegów.
43. Upewnij się, że przed demontażem silnika odłączyłeś wszystkie węże i złącza, które mogą utrudniać demontaż.
44. Powoli podnieś silnik na około 150 mm. Dokładnie sprawdź, czy wszystkie węże i przewody są odłączone od silnika/przekładni.
45. Podnieś całkowicie silnik i wyjmij go z pojazdu.