Wycofanie
1. Zaznacz pozycję zawiasów i zdejmij maskę.
2. Wyjmij baterię z tacy.
3. Zdejmij przednią dolną osłonę silnika i osłonę. Aby to zrobić, zdejmij zatrzaski tłokowe z boku skrzydeł, odkręć śruby i wkręty.
4. Zdekompresuj układ paliwowy (Ch. 5), spuść olej i płyn z silnika i skrzyni biegów, spuść płyn chłodzący i odłącz przewody elastyczne od chłodnicy.
5. Wyjmij filtr powietrza i kanały powietrzne, usuń wszystkie części, które są podłączone do kanału powietrznego.
6. Wyjmij wentylator chłodzący, odkręcając śruby mocujące chłodnicę i odłączając przewody.
7. Wyznacz (w tym szlaki) i odłącz wszystkie węże, kable i przewody od silnika. Odłącz przewody elastyczne automatycznej skrzyni biegów od chłodnicy.
9. Wyjąć grzejnik po odkręceniu śrub mocujących ramiona.
10. Zdejmij paski napędowe akcesoriów.
11. Wymontować pompę wspomagania kierownicy, sprężarkę klimatyzacji (jeśli podano), odsunąć na bok i zabezpieczyć bez odłączania przewodów.
12. W samochodzie z manualną skrzynią biegów wyjmij wysprzęglik sprzęgła, który odsuwasz na bok i zabezpieczasz bez odłączania przewodów.
13. Podnieś pojazd.
14. Odłącz złącze sondy lambda.
15. Odłącz rurę wydechową od kolektora.
16. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłącz oponę masową od skrzyni biegów, odłącz linkę napędową od skrzyni biegów.
17. Zdejmij przednie koła.
18. Zdejmij półosie (Ch. 7).
19. W pojazdach z napędem na wszystkie koła zaznacz i odłącz wał kardana od skrzyni rozdzielczej.
20. Zdejmij wspornik przewodu klimatyzacji.
21. Zawieś silnik i zdejmij lewy i prawy wspornik. Zdejmij górny wspornik mocowania silnika z lewej strony głowicy cylindrów. Zdejmij wspornik i wspornik skrzyni biegów.
22. Upewnij się, że wszystkie węże i przewody są odłączone i powoli wyjmij silnik z komory silnika.
Instalacja
23. Montaż silnika odbywa się w odwrotnej kolejności. Śledź prawidłową orientację części mocowania silnika. Wymień wszystkie uszczelki na przewodach paliwowych i przewodach ciśnieniowych. Podłącz i zabezpiecz wszystkie przewody, węże i kable, kierując się oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Dokręć śruby mocowania silnika momentem obrotowym pokazanym na zdjęciu. Napełnij silnik olejem, uzupełnij płyn chłodzący. Wyreguluj wszystkie linki i napięcie paska. Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.