2. Від'єднайте спочатку негативну клему акумулятора, потім позитивну.
3. Зніміть обв'язування стійок (двигуни В16А2, В16А4, В16А5, В16А6).
4. Від'єднайте кабелі для підключення від блоку запобіжників та реле.
5. Зніміть акумуляторну батарею та кронштейн кріплення акумуляторної батареї.
6. Зніміть впускний повітропровід та корпус повітряного фільтра.
Двигуни D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1. Зніміть резонатор та впускний повітропровід.
2. Від'єднайте роз'єм датчика температури повітря на впускі та зніміть корпус повітряного фільтра.
Крім двигунів D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1. Від'єднайте роз'єм датчика температури повітря на впускі, потім зніміть впускний повітропровід та корпус повітряного фільтра.
1 - корпус повітряного фільтра;
2 - впускний повітропровід;
3 – роз'єм датчика температури повітря на впуску.
7. Від'єднайте роз'єм джгута проводів двигуна.
1 - роз'єм джгута проводів двигуна
8. Скиньте тиск палива, ослабте технологічний болт на паливному фільтрі приблизно один оборот.
Не куріть під час роботи на паливній системі. Тримайте відкрите полум'я далеко від сфери роботи. Злийте паливо у відповідну ємність.
9. Зніміть шланг системи видалення парів палива з впускного трубопроводу та шланг палива.
Двигуни D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - шланг системи видалення парів палива із впускного трубопроводу;
2 - перепускний болт;
3 – технологічний болт;
4 - шайби;
5 – шайба;
6 - паливний шланг.
Крім двигунів D14A3, D14A4, D15Z4, DD15Z5, D1GY7:
1 - технологічний болт;
2 - перепускний болт;
3 - шайби;
4 – шайба;
5 - паливний шланг;
6 - шланг системи видалення парів палива із впускного трубопроводу.
10. Зніміть вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм, шланг повернення палива та вакуумний шланг.
Двигуни D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - вакуумний шланг;
2 - вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм;
3 – шланг повернення палива.
Крім двигунів D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - вакуумний шланг;
2 - шланг повернення палива;
3-вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.
11. Від'єднайте роз'єми ЄСМ/РСМ.
12. Від'єднайте основний роз'єм джгута проводів.
13. Зніміть ізолюючий чохол та затискачі джгута проводів, потім зніміть роз'єми ЄСМ/РСМ.
1 - ізолюючий чохол.
14. Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування та насос.
Увага: Не від'єднуйте шланги від насоса гідропідсилювача.
Двигуни В16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
1. Зніміть регулювальний болт та болти кріплення, потім зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача та насос.
Двигуни В16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
1 - регулювальний болт;
2 – болти кріплення.
Крім двигунів В16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
1. Зніміть болт кріплення та фіксуючий болт, потім зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача та насос.
Крім двигунів В16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
1 - болт кріплення;
2 - ремінь приводу насоса гідропідсилювача;
3 - фіксуючий болт.
15. Зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера.
Двигуни В16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
1. Ослабте болт кронштейна ролика натягувача та регулювальний болт, потім зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера.
Двигуни В16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
1 - регулювальний болт;
2 - болт кронштейна ролика натягувача;
3 – ремінь приводу компресора кондиціонера.
Крім двигунів В16А2, В16А4, В16А5, B16A6:
1. Ослабте центральну гайку ролика натягувача та регулювальний болт, потім зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера.
Крім двигунів В16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
1 - регулювальний болт;
2 - центральна гайка ролика натягувача;
3 – ремінь приводу компресора кондиціонера.
16. Зніміть трос приводу дросельної заслінки, послабте контргайку, потім вийміть кінець троса із сектора.
Увага:
- Не згинайте трос під час видалення цього. Завжди замініть пошкоджений трос на новий.
- Відрегулюйте трос приводу дросельної заслінки під час складання.
Двигуни D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - контргайка;
2 - трос приводу дросельної заслінки;
3 – регулювальна гайка.
Крім двигунів D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
1 - трос приводу дросельної заслінки;
2 - контргайка;
3 – регулювальна гайка.
17. Зніміть робочий циліндр зчеплення з трубкою та шлангом (механічна КПП).
Увага:
- Не від'єднайте слухавку.
- Не натискайте на педаль зчеплення при віддаленому робочому циліндрі.
- Не перегинайте трубку.
1 - робочий циліндр
18. Зніміть провід заземлення коробки передач та хомут шланга.
1 - хомут шланга;
2 – провід заземлення коробки передач.
19. Зніміть трос керування (CVT/HONDA MULTI MATIC).
1 - шплінт;
2 – шайба;
3 - контргайка;
4 – пластмасова шайба;
5 – трос управління.
20. Від'єднайте роз'єм датчика зміни зусилля на рульовому колесі в залежності від швидкості руху і зніміть затискач джгута проводів.
1 - роз'єм датчика зміни зусилля на рульовому колесі, залежно від швидкості руху.
21. Зніміть кришку радіатора.
При видаленні кришки радіатора зачекайте до зниження температури охолоджуючої рідини, щоб уникнути опіку.
22. Підняти витяг на повну висоту.
23. Зніміть передні колеса та захист картера.
1 – захист картера.
24. Злийте рідину, що охолоджує.
25. Злийте трансмісійну олію або рідину. Повторно встановіть зливний затор, використовуючи нову шайбу.
26. Заспівайте моторне масло. Повторно встановіть болт, використовуючи нову шайбу.
27. Зніміть тягу перемикання передач та поздовжній стрижень (механічна КПП).
1 - тяга перемикання передач;
2 - фіксатор;
3 - стрижень;
4 – пружинний штифт 8 мм.
28. Зніміть трос керування (Моделі з автоматичною КПП).
Увага:
- Не перегинайте трос. Завжди замінюйте пошкоджений трос новим.
- Відрегулюйте трос під час збирання.
1 - трос управління;
2 - кришка троса керування;
3 – стопорна шайба.
29. Зніміть компресор кондиціонера.
Увага: Не від'єднуйте шланг компресора кондиціонера.
1 - Компресор кондиціонера
30. (двигуни В16А2, В16А4, В16А5) Від'єднайте роз'єм кисневого датчика, що підігрівається.
31. Зніміть вихлопну трубу А.
Двигуни D15Z5, D15Z6, D16Y5 (моделі KE, KG), D16Y7:
1 - прокладки;
2 - гайка, що самоконтряться;
3 - вихлопна труба А;
4 - гайка, що самоконтряться.
Крім двигуна D15Z5, D15Z6, D15Y5 (моделі KE, KG), D16Y7:
1 - роз'єм кисневого датчика, що підігрівається;
2 - прокладки;
3 - прокладка;
4 - гайка, що самоконтряться;
5 - вихлопна труба А;
6 - гайка, що самоконтряться.
32. Зніміть праву вилку амортизатора.
33. Від'єднайте шарові шарніри нижнього важеля підвіски.
34. Зніміть приводні вали.
35. Опустіть підйомник.
36. Зніміть верхній та нижній шланги радіатора та шланг обігрівача.
1 - верхній шланг радіатора;
2 - шланг обігрівача;
3-шланг обігрівача;
4 – нижній шланг радіатора.
37. Зніміть шланги охолоджувача робочої рідини АКПП, потім заглушіть шланги трубка заглушками (моделі з автоматичною КПП, CVT/HONDA MULTI MATIC).
1 - шланги охолоджувача робочої рідини АКПП
38. Підключіть кріплення лебідки до гаків підйому двигуна.
39. Зніміть ліву та праву передні опори кріплення.
1 - ліва передня опора;
2 – гайка.
1 - права передня опора;
2 – болт.
40. Зніміть задню опору.
1 - болт;
2 - задня опора;
3 – болти.
41. Зніміть верхній кронштейн.
1 – верхній кронштейн.
42. Зніміть кронштейн кріплення коробки передач, а потім зніміть опору коробки передач.
1 – опора коробки передач;
2 – кронштейн кріплення коробки передач.
43. Перевірте, що перед зняттям двигуна Ви від'єднали всі шланги та роз'єми, які можуть перешкодити зняттю.
44. Повільно підніміть двигун приблизно 150 мм. Перевірте, щоб усі шланги та дроти були від'єднані від двигуна/коробки передач.
45. Повністю підніміть двигун і зніміть його з автомобіля.