1. Zamontuj wspornik skrzyni biegów i wspornik mocowania skrzyni biegów, a następnie dokręć śruby mocujące do nadwozia.
Uwaga: Nie dokręcaj śrub mocujących skrzynię biegów.
CVT/HONDA MULTI MATIC
Z wyjątkiem CVT/HONDA MULTI MATIC
2. Zamontuj górny wspornik, a następnie dokręć nakrętki montażowe w kolejności pokazanej na rysunku.
3. Zamontuj tylną podporę, a następnie dokręć śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku.
Silniki B16A2, B16A4, B16A5, B16A6
Silniki D15Z4, D15Z5 (automatyczna skrzynia biegów), D15Z7, D16Y5 (CVT/HONDA MULTI MATIC)
4. Dokręć śruby/nakrętki mocujące skrzynię biegów w kolejności pokazanej na ilustracji.
5. Dokręć śruby mocujące prawą przednią podporę w kolejności pokazanej na rysunku.
CVT/HONDA MULTI MATIC
Z wyjątkiem CVT/HONDA MULTI MATIC
6. Dokręć śruby/nakrętki mocujące lewe przednie podparcie w kolejności pokazanej na rysunku.
7. Zamontuj półosie napędowe.
Uwaga: Wyczyść zanieczyszczone powierzchnie. Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych pierścieni osadczych.
8. Po instalacji należy dokonać następujących zmian:
- Kabel sterujący;
- Linka przepustnicy;
- Cięgno sterowania systemem utrzymania prędkości.
9. Wlej olej silnikowy do silnika, płyn roboczy do skrzyni biegów i płyn chłodzący do układu chłodzenia.
10. Ponownie podłącz wszystkie złącza, rurki i węże odłączone podczas demontażu.
11. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, oleju lub płynu chłodzącego.
12. Odpowietrz układ chłodzenia przy otwartym zaworze nagrzewnicy.