Sprawdzanie wskaźnika/czujnika poziomu paliwa
Ostrzeżenie. Nie palić tytoniu podczas pracy przy układzie paliwowym. Nie używaj otwartego ognia w miejscu pracy.
1. Przed rozpoczęciem testu sprawdź bezpiecznik nr 25 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników i przekaźników pod panelem.
2. Zdejmij właz dostępowy z podłogi.
3. Odłączyć złącze ZK od wskaźnika poziomu paliwa.
4. Podłącz dodatnią sondę woltomierza do zacisku nr 2, a ujemną sondę do zacisku nr 1, a następnie włącz zapłon (II). Napięcie powinno wynosić od 5 do 8 V.
- Jeśli napięcie mieści się w zakresie podanym w specyfikacji, przejdź do kroku 5.
- Jeżeli napięcie jest niezgodne ze specyfikacją, sprawdź:
- Przerwanie przewodu YEL7BLK lub BLK.
- Słabe uziemienie (G552).
5. Wyłącz zapłon.
6. Podłącz przewód łączący pomiędzy zaciskami nr 1 i nr 2, a następnie włącz zapłon (II).
7. Sprawdź, czy wskazówka wskaźnika paliwa zaczęła przesuwać się w kierunku oznaczenia "F".
Uwaga: Wyłącz zapłon zanim igła osiągnie oznaczenie "F" na skali wskaźnika. W przeciwnym razie wskaźnik może ulec uszkodzeniu.
Uwaga: Wskaźnik paliwa jest typu elektromagnetycznego, dlatego poziom paliwa jest stale pokazywany nawet po wyłączeniu zapłonu, a wskazówka porusza się wolniej niż w przypadku wskaźnika bimetalicznego. (Poza KY).
- Jeżeli wskazówka wskaźnika paliwa w ogóle się nie porusza, należy wymienić wskaźnik.
- Jeśli wskaźnik jest prawidłowy, sprawdź czujnik poziomu paliwa.
8. Wyjmij czujnik poziomu paliwa, jak pokazano.
Wyprodukowano w Japonii
Wyprodukowano w Kanadzie (NCM), USA (NAM)
9. Zmierz rezystancję między stykami ±1 i ±2 w pozycjach E (pusta), 1/2 (do połowy pełny) i F (pełny), przesuwający pływak.
Powierzchnia biurka (dno zbiornika paliwa)
- Jeśli czujnik poziomu paliwa nie zapewnia powyższych wskazań, należy go wymienić.
Pełna wersja na stronie źródłowej www.hondabook.ru