Вътрешно оборудване

Проверка на индикатора/сензора за нивото на горивото

Предупреждение. Не пушете, докато работите по горивната система. Не допускайте открит пламък в работната си зона.

1. Преди да започнете теста, проверете предпазител #25 (7,5 A) в кутията с предпазители и релета под панела.

2. Отстранете люка за достъп от пода.

3. Изключете ZK конектора от индикатора за нивото на горивото.



4. Свържете положителната сонда на волтметъра към клема № 2 и отрицателната сонда към клема № 1, след което включете ключа за запалване на ON(II). Напрежението трябва да бъде между 5 и 8 V.

• Ако напрежението е в рамките на спецификацията, преминете към стъпка 5.
• Ако напрежението е извън спецификацията, проверете:
• Прекъсване на проводник YEL7BLK или BLK.
• Лошо заземяване (G552).

5. Изключете ключа за запалване.

6. Свържете свързващия проводник между клеми № 1 и № 2, след което включете ключа за запалване на ON(II).

7. Проверете дали стрелката на индикатора за гориво е започнала да се движи към маркировката "F".

Внимание: Изключете ключа за запалване, преди стрелката да достигне маркировката "F" на скалата. В противен случай показалецът може да се повреди.

Забележка: Манометърът за гориво е електромагнитен тип, поради което нивото на горивото се показва непрекъснато дори когато ключът за запалване е изключен и стрелката се движи по-бавно от биметалния тип манометър. (С изключение на KY).

• Ако стрелката на индикатора за гориво изобщо не се движи, сменете индикатора.
• Ако индикаторът е наред, проверете сензора за ниво на горивото.

8. Отстранете сензора за ниво на горивото, както е показано.





9. Измерете съпротивлението между контактите ±1 и ±2 в позиции E (празен), 1/2 (наполовина пълен) и F (пълен), преместване на плувката.

• Сменете сензора за ниво на горивото, ако не може да осигури горните показания.