Sprawdzanie sygnału wejściowego, przełącznik (z timerem)
Uwaga. Wyciągając przełącznik, należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić przełącznika odmrażania tylnej szyby ani panelu środkowego.
Uwaga: przed rozpoczęciem testu należy sprawdzić, czy nie przepalił się bezpiecznik nr 16 (7,5A) w skrzynce bezpieczników i przekaźników pod panelem.
1. Wyciągnij przełącznik z panelu centralnego.
2. Odłącz złącze 5K od przełącznika.
3. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji ON (II) i sprawdź napięcie pomiędzy stykami BLK/BLU (+) i BLK (-). Powinno być napięcie na akumulatorze.
- Jeśli nie ma napięcia. sprawdź, czy nie ma przerwy w przewodzie BLK/BLU.
- Jeśli jest napięcie akumulatora, przejdź do kroku 4.
"Gniazda" od strony drutu
4. Podłącz przewód łączący pomiędzy pinami BLK/BLU i BLU/YEL
5. Włącz zapłon (II) i sprawdź czy działa odmrażacz tylnej szyby, jeśli tak, wymień włącznik ogrzewania.
Sprawdzanie przełącznika (bez timera)
Uwaga. Wyciągając przełącznik, należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić przełącznika odmrażania tylnej szyby ani panelu środkowego.
1. Wyciągnij przełącznik z panelu centralnego.
2. Sprawdź ciągłość styków w każdym położeniu przełącznika, zgodnie z tabelą.
Lampa żarowa
Kontrola funkcjonalna
Uwaga. Należy uważać, aby nie uszkodzić ani nie porysować przewodów grzejnika sondą testera.
1. Sprawdź napięcie między zaciskiem dodatnim a obudową przy włączonym zapłonie i wyłączniku ogrzewania.
Powinno być napięcie na akumulatorze.
- Jeśli nie ma napięcia, sprawdź:
-Przekaźnik nagrzewnicy jest uszkodzony.
- Wyłącznik ogrzewania jest uszkodzony.
-Przerwa w przewodzie BLK/BLU.
- Jeśli jest napięcie akumulatora, przejdź do kroku 2.
2. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskiem ujemnym a obudową.
Jeżeli nie ma ciągłości, sprawdź, czy nie ma przerwy w przewodzie uziemiającym grzejnika.
3. Podłącz dodatni przewód woltomierza do punktu pośrodku każdego przewodu grzejnika, a przewód ujemny do zacisku ujemnego.
Przy włączonym zapłonie i wyłączniku ogrzewania powinno być około 6 V.
- Jeśli napięcie mieści się w specyfikacji, przewód grzejny jest dobry.
- Jeżeli napięcie nie mieści się w specyfikacji, napraw przewód grzejny.
- Jeśli napięcie jest wyższe niż 6 V, w ujemnej połowie przewodu znajduje się przerwa.
- Jeżeli napięcie jest mniejsze niż 6 V, przerwa następuje w dodatniej połowie przewodu.
Naprawa przewodów nagrzewnicy
Uwaga: Skuteczne naprawy są możliwe tylko wtedy, gdy uszkodzona część drutu jest mniejsza niż jeden cal.
1. Delikatnie wyszoruj obszar wokół uszkodzonej części wełną, a następnie zmyj alkoholem.
2. Ostrożnie owiń uszkodzoną część przewodu grzejnego taśmą celofanową od góry i od dołu.
3. Za pomocą małego pędzla nałóż grubą warstwę srebrnej farby przewodzącej o gęstości 1/8" po obu stronach szczeliny. Pozostawić na 30 minut do wyschnięcia.
Uwaga: Farbę przed użyciem dokładnie wymieszać.
4. Sprawdź ciągłość naprawianego przewodu.
5. W ten sam sposób nałóż drugą warstwę farby* Pozostaw farbę do wyschnięcia na 3 godziny, a następnie usuń taśmę.