Az üzemanyagszint-jelző/érzékelő ellenőrzése
Figyelmeztetés. Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne engedjen nyílt lángot a munkaterületére.
1. A teszt megkezdése előtt ellenőrizze a 25-ös (7,5A) biztosítékot a panel alatti biztosíték- és relédobozban.
2. Távolítsa el a hozzáférési nyílást a padlóról.
3. Válassza le a ZK csatlakozót az üzemanyagszint-jelzőről.
4. Csatlakoztassa a voltmérő pozitív szondáját a 2. sorkapcshoz, a negatív szondát pedig az 1. kivezetéshez, majd kapcsolja ON(II) állásba a gyújtáskapcsolót. A feszültségnek 5 és 8 V között kell lennie.
- Ha a feszültség a specifikáción belül van, folytassa az 5. lépéssel.
- Ha a feszültség meghaladja a specifikációt, ellenőrizze:
- Vezetékszakadás YEL7BLK vagy BLK.
- Rossz földelés (G552).
5. Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.
6. Csatlakoztassa az összekötő vezetéket az 1. és 2. sorkapcsok közé, majd kapcsolja ON(II) állásba a gyújtáskapcsolót.
7. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagszint-mérő mutatója elkezdett-e mozogni az "F" jelzés felé.
Vigyázat: Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, mielőtt a tű eléri az "F" jelzést a mérőskálán. Ellenkező esetben a mutató megsérülhet.
Megjegyzés: Az üzemanyagszint-jelző elektromágneses típusú, ezért az üzemanyagszint folyamatosan kijelzésre kerül, még akkor is, ha a gyújtáskapcsoló KI van kapcsolva, és a tű lassabban mozog, mint a bimetál típusú mérő. (Kivéve KY).
- Ha az üzemanyagszint-mérő mutatója egyáltalán nem mozdul, cserélje ki a mérőt.
- Ha a visszajelző rendben van, ellenőrizze az üzemanyagszint-érzékelőt.
8. Távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt az ábra szerint.
Japánban készült
Kanadában (NCM), USA-ban (NAM) készült
9. Mérje meg az ellenállást az érintkezők között ±1 és ±2 állásban E (üres), 1/2 (félig tele) és F (teljes), mozgatva az úszót.
Asztali felület (az üzemanyagtartály alja)
- Cserélje ki az üzemanyagszint-érzékelőt, ha nem tudja biztosítani a fenti értékeket.