Oddzielaj sprzęt i urządzenia przeznaczone do pracy z czynnikami chłodniczymi R-12 i R-134a i nigdy ich nie mieszaj.
Ostrzeżenie
Podczas pracy z czynnikiem chłodniczym R-134a:
- Zawsze używaj ochrony oczu.
- Unikać kontaktu z oczami i skórą. Jeśli tak się stało:
- Nie pocieraj oczu i skóry.
- Przemyj oczy i skórę dużą ilością zimnej wody.
- Natychmiast zwróć się o pomoc lekarską, nie próbuj pomagać sobie samemu.
- Przechowywać pojemniki z czynnikiem chłodniczym w temperaturze poniżej 40°C.
- Trzymać z dala od źródeł ognia. Mimo że sam czynnik chłodniczy nie jest łatwopalny, w kontakcie z ogniem wydziela toksyczne gazy.
- Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Czynnik chłodniczy odparowuje bardzo szybko i jest w stanie wyprzeć całe powietrze z małej, zamkniętej przestrzeni.
1. Podczas pracy przy układzie klimatyzacji należy zawsze odłączać ujemny przewód akumulatora.
2. Utrzymuj miejsce pracy w czystości i suchości. Nie dopuść do przedostania się wilgoci i brudu do układu. Podczas pracy z systemem należy bezzwłocznie założyć zaślepki ochronne i podłączyć wszystkie przyłącza. Zabezpieczenie należy zdjąć dopiero bezpośrednio przed podłączeniem rur.
3. Przed podłączeniem każdej rury lub węża nanieś niewielką ilość oleju chłodniczego na pierścienie uszczelniające.
4. Podczas dokręcania lub luzowania połączenia należy użyć drugiego klucza w celu podparcia nieruchomej części połączenia.
5. Gdy układ jest rozhermetyzowany, nie należy dopuścić do zbyt szybkiej ucieczki czynnika chłodniczego, ponieważ może to spowodować wypłynięcie oleju z układu.
6. Po wymianie następujących części należy uzupełnić olej chłodniczy:
Notatka:
- Nie wlewaj oleju z powrotem do pojemnika, w którym został napełniony, ani nie mieszaj go z innym olejem.
- Natychmiast po wlaniu oleju należy założyć na pojemnik pokrywę z uszczelką, aby zapobiec wchłanianiu wilgoci.
- Nie rozlewaj oleju chłodniczego na karoserię pojazdu, gdyż może to uszkodzić lakier. Jeżeli olej dostanie się na ciało, należy go natychmiast zetrzeć.
- Kondensator - 20 ml./25 ml.
- Parownik - 45 ml./60 ml.
- Rurki i wężyki - 10 ml./10 ml.
- Zbiornik/środek pochłaniający wilgoć - 10ml/10ml.
- Likwidacja przecieków - 25 ml./25 ml.
- Sprężarka - Aby wymienić sprężarkę: odejmij ilość oleju spuszczonego z wyjętej sprężarki od ilości A. Następnie spuść obliczoną objętość oleju z nowej sprężarki: A - Objętość z wyjętej sprężarki = Objętość, jaką należy wlać z nowej sprężarki. A: Sanden&Objętość krwi: 130 ml. Nippondenso-140 ml
Uwaga: Jeżeli z wymontowanego kompresora nie spłynął olej, z nowego kompresora nie spuszczaj więcej niż 50 ml.
Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: www.hondabook.ru