Notatka:
- Należy używać wyłącznie zestawu czujników HFC-134a (R-134a).
- Aby zapobiec przedostawaniu się oleju z pompy do układu, należy zastosować adapter pompy próżniowej z wbudowanym zaworem jednokierunkowym.
Ostrzeżenie
Podczas pracy z czynnikiem chłodniczym HFC-134a (R-134a):
- Zawsze noś okulary ochronne.
- Unikać kontaktu ze skórą i oczami.
Jeżeli tak się stało, to:
- Nie pocieraj skóry ani oczu.
- Przemyć oczy i skórę dużą ilością zimnej wody.
- Skontaktuj się z lekarzem lub placówką medyczną w celu uzyskania natychmiastowej pomocy, nie próbuj pomagać sobie samemu.
- Przechowywać pojemniki z czynnikiem chłodniczym HFC-134a (R-134a) w temperaturze poniżej 40°C.
- Trzymać z dala od otwartego ognia. Sam czynnik chłodniczy nie jest łatwopalny, jednak w kontakcie z płomieniem wydziela toksyczne gazy.
- Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Czynnik chłodniczy odparowuje bardzo szybko i jest w stanie wyprzeć całe powietrze z małej, zamkniętej przestrzeni.
1. Zamknij zawór wylotowy (zestaw dwuzaworowy - zwalnianie zaworu blokującego).
Zestaw trzyzaworowy:
2. Otwórz pojemniki.
3. Otwórz zawór wysokiego ciśnienia, aby naładować układ do ciśnienia około 98 kPa (1,0 kgf/cm²), następnie zamknij zawór.
4. Sprawdź szczelność układu za pomocą detektora gazu dla R-134a.
Uwaga: Przeprowadź kontrolę punktową pod kątem nieszczelności wokół sprężarki, skraplacza i zbiornika/osuszacza.
5. Jeśli znajdziesz jakiekolwiek nieszczelności, dokręć nakrętki lub śruby połączeń do określonego momentu obrotowego.
6. Ponownie sprawdź szczelność układu za pomocą detektora,
7. Jeśli ponownie znajdziesz przecieki, konieczne będzie otwarcie układu (w celu naprawy lub wymiany węży, połączeń itp.), uwolnić cały dostępny ładunek z systemu.
8. Po sprawdzeniu (i/lub eliminacja) należy całkowicie opróżnić układ w celu usunięcia nieszczelności.
Zestaw dwuzaworowy:
Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: hondabook