HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Civic 3 i 4 (1983-1991) Civic 5 i 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Ładowanie klimatyzatora (Honda Civic 5)

  • Główna
  • Honda Civic
  • 5 (1991-2000)
  • Karoseria i wnętrze
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Ładowanie klimatyzatora
0
Notatka:
  • Stosować wyłącznie zestaw czujników HFC-134a (R-134a).
  • Aby zapobiec przedostawaniu się oleju z pompy do układu, należy zastosować adapter pompy próżniowej z wbudowanym zaworem jednokierunkowym.


Ostrzeżenie

Podczas pracy z czynnikiem chłodniczym HFC-134a (R-34a):
  • Zawsze noś okulary ochronne.
  • Unikać kontaktu ze skórą i oczami.

Jeżeli tak się stało, to:

- Nie pocieraj skóry ani oczu.

- Przemyć oczy i skórę dużą ilością zimnej wody.

- Skontaktuj się z lekarzem lub placówką medyczną w celu uzyskania natychmiastowej pomocy, nie próbuj pomagać sobie samemu.
  • Przechowywać pojemniki zawierające czynnik chłodniczy HFC-134a (R-134a) w temperaturze poniżej 40°C.
  • Trzymać z dala od otwartego ognia. Sam czynnik chłodniczy nie jest łatwopalny, jednak w kontakcie z płomieniem wydziela toksyczne gazy.
  • Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Czynnik chłodniczy odparowuje bardzo szybko i jest w stanie wyprzeć całe powietrze z małej, zamkniętej przestrzeni.


Uwaga. Nie należy przeciążać układu, gdyż może to spowodować uszkodzenie sprężarki.


1. Po sprawdzeniu szczelności należy upewnić się, że zawór wysokiego ciśnienia jest zamknięty i uruchomić silnik.

Uwaga: Prędkość obrotowa silnika musi być niższa niż 1500 obr./min.


Zestaw trzyzaworowy:

Zestaw trzyzaworowy:




2. Otwórz drzwi wejściowe.

Włącz klimatyzację.

Ustaw regulator temperatury na MAX.

Ustaw przełącznik trybu na VENT.

Włącz wentylator grzejnika na MAKSIMUM.

3. Otwórz zawór niskiego ciśnienia i napełnij czynnikiem chłodniczym R-134a.

Ostrzeżenie
  • Nie otwieraj zaworu wysokiego ciśnienia.
  • Nie odwracaj pojemników do góry dnem.


4. Napełnij układ określoną ilością czynnika chłodniczego.

Ilość czynnika chłodniczego: 650 g.

5. Po napełnieniu określoną ilością czynnika chłodniczego zamknij zawór niskiego ciśnienia i pojemnik z czynnikiem chłodniczym. Sprawdź system.

6. Zatrzymaj silnik i szybko odłącz wąż ładujący.

7. Sprawdź szczelność układu za pomocą detektora gazu dla czynnika chłodniczego R-134a.

Uwaga: Sprawdź, czy nie występują wycieki w okolicach sprężarki, skraplacza i zbiornika/osuszacza.


Zestaw dwuzaworowy:

Zestaw dwuzaworowy:


(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej HondaBook.ru)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Mikhail Kopasov
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Civic 5 i 6: Grzejnik i klimatyzator
Następny ▶

Pasek sprężarki klimatyzacji
Kompresor (Nippondenso)
Parownik — wymiana, naprawa główna
Uwagi i środki ostrożności dotyczące konserwacji klimatyzatora
Filtr klimatyzacji — wymiana
Sprawdzanie szczelności
Układ klimatyzacji — awarie
Jednostka sterująca mikroklimatem
Czujnik temperatury wewnętrznej
Czujnik temperatury zewnętrznej
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Główne problemy klimatyzatora Honda Accord 3 (1985-1989)
Opróżnianie, ładowanie i sprawdzanie systemu Honda Fit 1 (2001-2008)
Regulacja owiewek klimatyzatora Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 24 + 50 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (L13A)
  • Silniki benzynowe (R18A)
  • Silniki diesla (N22A)
  • Chłodzenie i smarowanie (L13A)
  • Chłodzenie i smarowanie (R18A)
  • Chłodzenie i smarowanie (N22A)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • System redukcji toksyczności
  • Rozwiązywanie problemów
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki D15B i D17A
  • Silniki K20A
  • Główne naprawy
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Zmniejszanie toksyczności
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Manualna klimatyzacja
  • Automatyczna klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • System audio
  • Schematy elektryczne
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie (Civic)
  • Silnik w samochodzie (Integra)
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 5 i 6 (1991-2000) 
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa (SOHC)
  • Układ wtrysku paliwa (DOHC)
  • Gaźnik
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów S4C
  • Ręczna skrzynia biegów S40
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 3 i 4 (1983-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Napęd na cztery koła
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.