2. Od spodu pojazdu wykręć śrubę przelotową i nakrętkę, a następnie odłącz drążek wahacza od drążka sterującego.
3. Zdejmij podkładki, tuleje, przekładki i pierścienie gumowe.
Rysunek. 4.3 Zespół dźwigni zmiany biegów i układ drążka (modele 1984-1987) 1 - klamka dźwigniowa; 2 - pylnik; 3 - osłona przeciwpyłowa; 4 - korek; 5 - uchwyt przegubu kulowego; 6 - siedzisko ze sworzniem kulowym; 7 - pierścień gumowy; 8 • podkładka A; 9 - tuleja gumowa; 10 - podkładka B; 11 - pręt obrotowy; 12 - palec; 13 - podpora; 14 - trakcja; 15 - śruba; 16 - uchwyt do mocowania drążka obrotowego; 17 - gumowa podpora pręta obrotowego; 18 - przekładka; 19 - pylnik; 20 - tuleja; 21 - podkładki oporowe; 22 - przekładka; 23 - pierścień gumowy.
4. Odkręć i zdejmij klamkę.
5. Zdejmij konsolę środkową (zobacz rozdział 11).
6. Zdejmij osłonę przeciwpyłową, zatrzask sprężyny i zdejmij dźwignię.
7. Zdejmij gniazdo sworznia kulowego, uchwyt podporowy, pierścień gumowy i osłonę przeciwpyłową.
8. Sprawdź i wymień uszkodzone lub zużyte części.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Nie zapomnij nasmarować dystansu i dokręcić śrubę zawiasu.
[Pełna wersja na stronie źródłowej «HondaBook»]