2. От долната част на автомобила развийте проходния болт и гайка и разкачете лоста от лоста за управление.
3. Отстранете шайбите, втулките, дистанционерите и гумените пръстени.
Фиг. 4.3 Система за монтаж и свързване на скоростния лост (модели 1984-1987 г.) 1 - дръжка на лоста; 2 - прашник; 3 - капак на прашника; 4 - запушалка; 5 - държач на сачмен лагер; 6 - седалка на сачмен лагер; 7 - гумен пръстен; 8 • шайба А; 9 - гумена втулка; 10 - шайба B; 11 - въртящ се прът; 12 - пръст; 13 - резе; 14 - тяга; 15 - болт; 16 - скоба за закрепване на въртящия се прът; 17 - гумена опора на въртящия се прът; 18 - дистанционер; 19 - прашник; 20 - втулка; 21 - упорни шайби; 22 - дистанционер; 23 - гумен пръстен.
4. Развийте и свалете дръжката на лоста.
5. Свалете централната конзола (вижте Глава 11).
6. Отстранете прашника, пружинния ограничител и извадете лоста.
7. Свалете седалката на шарнирната става, държача на шарнирната става, гумения пръстен и багажника.
8. Проверете и сменете повредени или износени части.
9. Монтажът се извършва в поръчката за връщане към премахване. Не забравяйте да напълните дистанционера с грес и да затегнете болта на пантата.