Spis treści: Zębatka 1. biegu ⇊ 2., 3. i 4. bieg ⇊ Koło zębate 5. biegu ⇊ Różnicowy ⇊ Momenty dokręcania połączeń…⇊
Zębatka 1. biegu
Luz osiowy - 0,03-0,18 mm
Grubość podkładek regulacyjnych wynosi 1,89-1,92 mm
2., 3. i 4. bieg
Luz osiowy - 0,05-0,18 mm
Grubość pierścieni regulacyjnych
- 28,01-28,04 mm
- 28,04-28,07 mm
- 28,07-28,10 mm
- 28,10-28,13 mm
Koło zębate 5. biegu
Luz osiowy - 0,05-0,4 mm
Grubość pierścienia sprężystego - 0,5-1,575 mm ze skokiem 0,025 mm
Szczelina w parze widełek synchronizatora-sprzęgła wynosi 0,45-1,0 mm
Pierścień ograniczający luz - 0,4 mm
Koła zębate napędu głównego (szczelina) - 0,05-0,15 mm
Podkładki regulacyjne - 0,7-1,0 mm ze skokiem 0,05 mm
Różnicowy
Luz boczny - 0,1-0,15 mm
Grubość podkładek regulacyjnych wynosi 2,45-2,95 mm ze skokiem co 0,1 mm
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, z wyjątkiem tych określonych szczegółowo (Nm)
Nakrętka zabezpieczająca wału pośredniego - 88
Śruby mocujące tylną pokrywę - 10
Śruby uchwytu dźwigni zmiany biegów - 10
Śruby mocujące skrzynię do obudowy koła zamachowego - 27
Śruby mocujące obudowę koła zamachowego do silnika:
- skrzynia biegów 4-biegowa - 45
- skrzynia biegów 5-biegowa - 68