1. Zaciągnij hamulec postojowy, zablokuj koła i ustaw dźwignię w położeniu neutralnym.
2. Zdejmij konsolę.
3. Sprawdź, czy kabel wyboru nie jest wyregulowany. Rowek na wsporniku montażowym ramienia musi być wyrównany ze znacznikiem na obudowie kabla. Oznaczenie to znajduje się między tuleją regulacyjną a punktem mocowania linki do dźwigni.
4. Jeśli oznaczenia się nie zgadzają, poluzuj dwie przeciwnakrętki na tulei regulacyjnej i obróć regulator w razie potrzeby.
5. Po wyrównaniu znaków dokręć przeciwnakrętki na regulatorze. Sprawdź jak długo nić wychodzi z regulatora. Nić nie może wystawać więcej niż 10 mm.
6. Sprawdź działanie dźwigni zmiany biegów.
7. Sprawdź regulację linki zmiany biegów. Ustaw dźwignię na 4. biegu.
8. Zmierz odstęp między wspornikiem dźwigni a przednią krawędzią ogranicznika, popychając dźwignię do przodu. Z przodu wspornika znajduje się otwór rewizyjny, w który można włożyć zacisk. Szczelina powinna wynosić 6-7 mm.
9. Jeśli luz nie jest zgodny ze specyfikacją, poluzuj dwie przeciwnakrętki na regulatorze i obróć regulator w razie potrzeby.
10. Gdy luz jest prawidłowy, dokręć przeciwnakrętki. Sprawdź jak długo nić wychodzi z regulatora. Nić nie może wystawać więcej niż 10 mm.
11. Sprawdź działanie dźwigni zmiany biegów. Wymień konsolę.